Двигатели внутреннего сгорания быстроходные- Поршневые кольца

Двигатели внутреннего сгорания быстроходные— Поршневые кольца 10—126 [c.55]

В машинах, для которых большое значение имеет компактность и малогабаритность конструкции, применяют укороченный кривошипно-шатунный механизм. В таком механизме конец шатуна соединяется непосредственно с телом поршня с помощью поршневого пальца. В быстроходных двигателях внутреннего сгорания наибольшее распространение находит так называемый плавающий палец, который может вращаться как в приливах порщня, так и в шатунном подшипнике. Применение плавающего пальца обеспечивает равномерный износ его. Для предохранения от осевых перемещений поршневого плавающего пальца применяют упругие распорные кольца, которые устанавливаются в специальные выточки в приливах поршня, либо заглушки со сферическим торцом для предохранения от повреждения зеркала цилиндра. [c.167]

Белые слои образуются на рабочих поверхностях рельсов и бандажей колес локомотивов и вагонов, на зубьях шестерен, подшипниках качения, поршневых кольцах двигателей внутреннего сгорания, на лопатках быстроходных керосиновых насосов и их корпусах и других деталях (рис. П22, П23). Белые слои могут появиться в процессе заедания чугунных деталей или деталей, изготовленных из высокоуглеродистых сталей, а также при ударах. Белый слой обнаруживается при обработке сталей при скоростях резания 12. .. 27 м/мин и несколько выше, при шлифовочных ожогах, наклепе, [c.182]

В быстроходных двигателях внутреннего сгорания поршневые кольца должны обеспечить не только герметичность, но и удаление избытка масла с рабочей поверхности (фиг. 81). [c.972]

Изнашивание при высоких удельных давлениях, низких Поршневые кольца двигателей внутреннего сгорания, цилиндры быстроходных дизелей и компрессоров Пористое хромирование точечного вида 150-200 Прогрев при 1 = = 120- 200° С, допускается притирка 1 [c.351]

В современных быстроходных двигателях внутреннего сгорания поршневые кольца должны обеспечить не только герметичность цилиндра и отдачу тепла стенкам цилиндра, но и удалить излишек масла с его рабочей поверхности в зависимости от этого различают а) обычные, так называемые компрессионные кольца, имеющие прямоугольное сечение, и б) маслосъёмные кольца, имеющие фассонное сечение (фиг. 9). Маслосъёмные кольца ста- [c.823]

Назначение поршневых колец. Поршневые кольца служат для уплотнения зазора между поршнем и цилиндром, для отвода тепла от поршня и для удаления избытка смазочного масла с рабочей поверхности цилиндра. В большинстве современных быстроходных двигателей внутреннего сгорания эти три функции колец разделяются между у п-лотнительными (компрессионными), выполняющими первые две функции, и маслосъёмными. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...