Генераторы с регуляторами - Монтажная схем

Фиг. 20. Монтажная схема генераторов Г-20 и Г-21 с реле-регулятором РР-12 (для автомобилей. Победа и ГАЗ-51) и генератора Г-15 с реле-регулятором РР-15 (для автомобилей ЗИС-150). Обозначения клемм —батарея Я — якорь генератора Ш — обмотка возбуждения генератора М — масса.

Рис. 136. Монтажная схема тракторного генератора типа ГБТ с регулятором напряжения ВР.

Рис. 142. Монтажная схема автомобильного генератора ГА-27 с реле-регулятором РРА-44.

Рис. 143. Монтажная схема автомобильного генератора Г-29 с реле-регулятором РР-29.

Генераторы имеют двухполюсный индуктор и работают при номинальном напряжении 12 в. Генераторы Г-15, Г-20 и Г-21 имеют внутреннюю вентиляцию, а Г-25 с наружным обдувом. На рис. 144 изображен генератор Г-20 в разрезе и на рис. 145 монтажная схема его и реле-регулятора РР-12 завода АТЭ-1. [c.248]

Рис. 145. Монтажная схема генератора Г-20 с реле-регулятором РР-12.

Рис. 147. Монтажная схема генератора Г-15Б с реле-регулятором РР-12А.

На рис. 147 приведена монтажная схема генератора Г-15Б для автомобиля ЗИС-150 и реле-регулятора РР-12А. Реле-регулятор РР-12А отличается от РР-12 следующим. [c.252]

На рис. 148 изображена монтажная схема генератора Г-52 и реле-регулятора РР-52 двуплечего типа. Реле-регулятор состоит из трех электромагнитных систем реле обратного тока 1 и двух комбинированных регуляторов 2 я 3, установленных на текстолитовой пластине 8. Сердечники всех трех магнитных систем соединены электрически планкой 6 и через пластину подключены к клемме Я. [c.253]

Рис. 148. Монтажная схема генератора Г-52 и реле-регулятора РР-52.

Электромонтаж полуавтомата производится в соответствии с монтажной схемой, прилагаемой к паспорту полуавтомата. Все металлические части оборудования, не находящиеся под напряжением (кожух аппаратного ящика, кожух регулятора, трансформатора и т. д.), должны быть присоединены к сети цехового заземления или зануления. Зажим вторичной обмотки сварочного трансформатора или генератора, который присоединяется к изделию, обязательно должен быть присоединен к сети цехового за- [c.199]

Рис. 42. Монтажная схема электрооборудовании моторной коляски / — фара 2 — подфарник 5 —сигнал —панель 5 — блок предохранителей б — переключатель света фар 7 — переключатель РС-56 (тепловое реле) 8 — переадючатель поворотов 9 — сигнальная лампочка поворотов 10 — лампочка нейтрального положения коробки передач П — замок зажигания 12 — амперметр /5 — лампочка освещения спидометра /4 — центральный переключатель света /5 — прерыватель /5 — катушка зажигания /7 — наконечник свечи /Й —свеча /Р — генератор 20 — реле-регулятор 2/— аккумуляторная батарея 22 стартер 23— задний габаритный фонарь 24 — фонарь освещения номерного знака 25 — главный пучок проводов

Более целесообразна совместная регулировка обоих регуляторов нулевым методом, предложенная инж. Павличук. Регулировка производится в рабочей схеме. Помимо вольтметра, измеряющего напряжение генератора, включается второй вольтметр (показано штриховой линией на фиг. 42). В монтажной схеме (фиг. 52) этот вольтметр включается между зажимами и Ш2 реле-регулятора. При одинаковом токе возбуждения в обеих параллельных ветвях, вольтметр, включенный между ними, должен показывать нуль. Если его показание не равно нулю, а генератор имеет нормальное напряжение, регуляторы регулируют в разные стороны, выбирая одну половину отклонения путем повышения напряжения одного регулятора и вторую половину путем понижения напряжения другого. Если же нулевой вольтметр не дает отклонения, а напряжение генератора выше или ниже нормального, то регулируют оба регулятора в одну и ту же сторону на одинаковую величину. Нулевой метод регулировки сдвоенных реле-регуляторов предпочтительнее, так как он более точен и менее трудоемок. [c.104]

Тракторный ге- < — нератор типа ГБТ с регулятором ВР з-да АТЭ МОУЦНОСТЬ 65 напряжение 6 V имеет одинаковые размеры и обмоточные данные Д. а. типа ГБФ и предназначен для тракторов ХТЗ и СТЗ. Монтажная схема (фиг. 27) и соответствующая ей принципиальная схема (фиг. 28) показывают, что регулятор является двухступенчатым и почти идентичен (по схеме) двухступенчатому регулятору напряжения фирмы Бош (фиг. 7). Отличие от последней схемы заключается в наличии обмотки В верхнего сопротивления, к-рая связывает конец основной обмотки О с концом обмотки возбуждения генератора. Такое добавление позволяет току, вызванному эдс самоиндукции, возникшей [c.371]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...