Цилиндро-конические первого рода

Следовательно, общее количество кинематических схем формообразования исчерпывается 20 схемами. Классификация кинематических схем формообразования (см. рис. 2.14 и рис. 2.15) позволяет решать не только прямую и обратную задачи теории формообразования поверхностей деталей, но и задачи иного рода находить поверхности деталей, которые могут быть обработаны заданным инструментом. В общем виде эта задача не решена (Родин П.Р., 1960, 1990). Известны отдельные частные решения (Давыдов Я.И., 1951) -цилиндро-конические передачи первого и второго рода, которые находят применение в промышленности. [c.142]

Задача 11. Наконец, деталь может быть обработана инструментом выбранной конструкции, что практикуется, например, при изготовлении колес цилиндро-конических передач первого и второго рода (Давыдов Я.П., 1950), конических зубчатых колес с криволинейными по длине зубьями (круговыми, спиральными, циклоидальными и др.) и пр. В этом случае задаются некоторым инструментом известной конструкции, [c.321]

Необходимо также акцентировать внимание на следущем аспекте. Обычно следует сначала спроектировать деталь, наилучшим образом соответствующую своему функциональному назначению, после чего такую деталь следует изготовить с минимальными затратами времени и средств. Это стратегия. Вместе с тем прямой принцип от детали к инструменту (т.е. от Д к / ) и далее к кинематике формообразования, соблюдается не всегда. Другую важную (однако не так широко встречающуюся в инженерной практике) группу задач теории формообразования поверхностей деталей составляют задачи, когда задаются инструментом (точнее, его исходной инструментальной поверхностью), после чего требуется установить какая поверхность детали в этом случае может быть обработана заданным инструментом. Например, при нарезании конических зубчатых колес с круговыми зубьями задаются инструментом (зуборезной головкой), которым стремятся обработать деталь, обладающую наиболее высокими эксплуатационными показателями. Зацепление обработанных таким инструментом зубчатых колес всегда является приближенным. Вместе с тем зубчатые колеса с круговыми зубьями обладают важными технологическими преимуществами, что делает их производство и применение в технике экономически целесообразным. Аналогичное наблюдается при нарезании колес цилиндро-конических передач и зубчатых колес других видов передач пеэвольвептпого зацепления первого и второго рода (Давыдов Я.С., 1950), при радиальном затыловании модульных, шлицевых, фасонных червячных фрез и др. Упрощенно говоря, в перечисленных и в других подобных случаях используется обратный принцип от И к Д, когда изначально имеется инструмент, но нет детали. [c.560]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...