Области размещения работа с ними

Рекуператоры лишены основных недостатков, присущих регенераторам, и поэтому существует тенденция к расширению их применения в области высоких температур, главным образом с использованием радиационных рекуператоров и рекуператоров специального типа. Конвективные рекуператоры для высоких температур изготовляются из керамики и жаропрочных сталей (табл. 5-4). Керамические рекуператоры могут работать при температуре входящих тазов до 1 500° С, но они громоздки, коэффициент теплопередачи их на единицу объема наименьший, неплотность их такова, что от 10 до 30% всего проходящего воздуха уходит в газовые полости, подогрев газового топлива в них недопустим. Размещение керамических рекуператоров требует (больших подвальных помещений и подземных [c.235]

Хотя в настоящее время разработка обзорного дисплея еще далека до завершения, можно уже предсказать некоторые его практические приложения, особенно когда можно будет использовать дисплей с полутоновыми изображениями. Например, дисплей, размещенный в шлеме оператора, можно использовать в самолетном тренажере для того, чтобы имитировать пилоту внешний обзор (рис. 48). Поворачивая голову, он мог бы при этом наблюдать виды из разных окон, а возможно, и следить за приборной панелью внутри самолета. Тем самым инженеры методом моделирования могли бы исследовать проблемы обзора и видимости из кабины так, как они это делают сейчас на экспериментальных самолетах, причем еще до постройки макета или головного образца. Аналогичные работы могут быть проведены и во многих других областях, таких, как исследование дна океана или космических исследованиях. В свете изложенных концепций можно представить себе даже прогулку, во время которой происходит показ смоделированных на ЭВМ кораблей или строительных сооружений. Именно такие исследования проводят в США Эванс и Сазерленд в университете штата Юта. [c.63]

Эти организационные недостатки мешают работе автотранспорта Б сельских районах, что подтверждают примеры из деятельности Сельхозтранса Липецка. Здесь размещен областной трест Сельхозтранс , в который входят 12 автохозяйств, имеющих 1492 грузовых автомобиля. По данным областного управления сельского хозяйства, тресту в 1964 г. было запланировано перевезти 7279 тыс. т грузов, а в 1965 г.— 7311 тыс. т, в том числе зерно, сахарную свеклу, картофель, силос, навоз, стройматериалы и др. Заявка на перевозку ежегодно поступала в трест Сельхозтранс , откуда она пересылалас > в автоуправление, затем в министерство и, наконец, в главк. Министерство в свою очередь составляло свою разнарядку на перевозку грузов в Липецкой области тресту Сельхозтранс . В 1964 г. оно предписало тресту перевезти колхозам и совхозам 2350 тыс. т грузов, а остальные 2266 тыс. т — промышленным предприятиям. В 1965 г. тресту планировалось перевезти сельскому хозяйству 2767 тыс. т грузов, а промышленности — 2084 тыс. тТакой разнобой в ггланировании, естественно, мешает работе автотранспорта на селе. [c.231]

Одна из важных задач эксперимента - это определение температуры поверхности образца. Анализ различных способов показал эффективность использования для этого фотодиода ФД-3, максимум спектральной чувствительности которого располагается в инфракрасной области (Я,п,ах 1,5 мкм). К тому же он имеет малые размеры и поэтому может быть размещен вблизи от пятна напыления на небольшом расстоянии от поверхности образца. Включенный по схеме генератора тока совместно с запоминающим осциллографом С8-17 напрямую без дополнительного усилителя фотодиод позволял получать устойчивый сигнал от образцов, нагретых до температур выше 800 К. Напряжение, снимаемое с фотодиода, зависит от расстояния до поверхности образца, температуры поверхности и ее состояния, характеризуемого наличием или отсутствием оксидного слоя, что, в свою очередь, приводит к изменению коэффициента серости. Однако поскольку в наших экспериментах нагрев тела происходил на воздухе длительное время (до 20. .. 40 мин), при той температуре, когда начинал работать фотодиод ( 800 К), на поверхности тела непременно появлялась оксидная пленка, таким образом, коэффициент серости вдоль образца можно было считать одинаковым. С помощью тарировочных измерений были построены распределения температуры вдоль образца в отсутствие охлаждающего потока воздуха. О температуре менее 800 К можно было визуально судить по областям цветов побежалости, которые видны на поверхности образца, имеющего температуру 500. .. 600К. Затем определялась скорость движения образца, время бралось из осциллограммы, а пройденная за это время длина измерялась расстоянием от цветов побежалости до конца образца. [c.154]

Работы по исследованию в США возможностей ядерного взрывного двигателя были сконцентрированы в рамках проекта Orion. Этот проект является хорошей иллюстрацией усилий ученых и инженеров по использованию энергии ядерных взрывов в нетрадиционных областях. Проект представлял собой разработку космического корабля, который двигался бы за счет энергии взрывов ядерных бомб. Эти взрывы должны были толкать специальную платформу, размещенную сзади корабля, и таким образом ускорять его. Несмотря на очевидные проблемы безопасности запусков таких кораблей с Земли, было проработано значительное количество вариантов этой концепции. Исследования проводились в период с 1958 до 1965 год. Конец этого проекта неизвестен, однако Orion никогда не летал. Несмотря на внешнюю абсурдность этой идеи, многие выдающиеся физики работали над этим проектом, и они бьши уверены, что в принципе он может быть практически реализован. [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...