Автотрассировка

Автоматическая привязка и автотрассировка [c.34]

Запустите процесс автотрассировки и дождитесь ее окончания. [c.516]

Установите шаг трассировочной сетки 10 mil и запустите автотрассировку. [c.520]

Запустите процесс автотрассировки. Если на отключенном слое были какие-либо проводники, в процессе трассировки система их автоматически удалит, о чем появится соответствующее предупреждение (рис. 9.18). [c.530]

Несмотря на эти соображения, иногда автоматическая трассировка полезна, особенно в учебно-методических целях для освоения возможностей современных САПР. Поэтому в этой главе дается описание приемов работы со штатными программами автотрассировки САПР P- AD 2002, а также пре- [c.205]

Перед тем как приступить к изложению методики работы с программами автотрассировки, уместно вкратце изложить основные сведения об алгоритмах, лежащих в их основе. Заинтересованный читатель может ознакомиться с работой [18], которая, несмотря на время, прошедшее с момента ее выхода, остается весьма полезной с точки зрения понимания основных алгоритмов теории графов, применяемых при разработке САПР печатных плат. Использование алгоритмов теории графов объясняется тем, что граф, сохраняя наглядность и содержательность отображаемого им объекта, позволяет также строить формальные алгоритмы преобразования и легко описывается на языках программирования, либо с помощью структур типа ссылка, либо при помощи различных матричных структур, соответствующих графу. [c.206]

В основе многих алгоритмов автотрассировки лежит алгоритм С. Ли, называемый также волновым алгоритмом. Работа данного алгоритма и его модификаций разделена на два этапа — распространение волны и проведение трассы. Па первом шаге плата разбивается на прямоугольные площадки. Задача проведения трассы сводится к получению цепочки площадок, соединяющих соответствующие выводы компонентов. Па втором шаге задается весовая функция, являющаяся критерием качества пути. Аргументами весовой функции являются численные характеристики данной трассы длина пути, число пересечений, переходов со слоя на слой и т. д. Очевидно, что [c.206]

Рис. 3.11. Предупреждение о перезаписи файлов перед повторным запуском платы на автотрассировку

Подготовка платы и приемы автотрассировки [c.228]

Несмотря на то, что автотрассировка используется в случае несложных плат, — как правило, цифровых устройств и работающих на невысокой тактовой частоте, — для того чтобы результаты автотрассировки оказались приемлемыми, следует соблюдать некоторые рекомендации, изложенные в этом разделе. [c.228]

Немаловажную роль в успехе автотрассировки играет рациональный выбор сетки. Следует заметить, что помимо рекомендаций, подробно изложенных в литературе [1] и справочной подсистеме пакета P- AD 2002, следует принимать во внимание следующие соображения. [c.232]

В-четвертых, несмотря на то, что при уменьшении допустимых зазоров и уменьшении шага сетки трассировки достигается некоторое увеличение полноты автотрассировки платы, не надо забывать, что данные меры имеют вполне конечные пределы и не служат панацеей. Рекомендуется в случае использования автоматической трассировки особое внимание уделять тщательности размещения компонентов на плате, особенно при использование планарных компонентов. Рекомендуется размещать компоненты в достаточно крупной сетке и контролировать визуально плотность цепей на плате. [c.233]

Просмотр файла отчета об автотрассировке [c.477]

При автотрассировке печатной платы иерархия объектов несколько иная [c.517]

Rip-up — алгоритм автотрассировки с разрывом проведенных связей и перекройкой топологии. [c.636]

С помощью ряда редакторов, имеющихся в Or AD, выполняется интерактивное проектирование печатных плат. Имеются программы размещения компонентов, автотрассировки проводников и создания управляющих файлов для фотоплоттеров. Возможности системы проектирования печатных плат характеризуют следующие данные максимальный размер печатной платы 144х 144 дюйма число слоев - до 30 максимальные числа компонентов - 7500, цепей - 10 000, связей - 32 000, выводов в компоненте - 3200, контактных площадок - 1000, переходных отверстий - 250 разрещаю-щая способность 1 мкм. [c.141]

С помощью ряда редакторов, имеющихся в Or AD, выполняется интерактивное проектирование печатных плат. Имеются программы размещения компонентов, автотрассировки проводников и создания управляющих файлов для фотоплоттеров. В состав системы входят также средства для анализа и оптимизации электронных схем и проектирования устройств на ПЛИС. Поэтому система Or AD признана как система сквозного проектирования РЭА. [c.232]

Автотрассировка и улучшенная автопривязка позволяют создавать и размешать новые объекты, основываясь на существующих объектах с помощью временной вспомогательной геометрии. [c.224]

Кнопка Start (Пуск) запускает процесс автотрассировки. [c.503]

В окне Line Width (Ширина линии) вводится щирина проводников, для которых не задан атрибут WIDTH (Ширина). Минимально возможная щирина проводника равна 0.1 mil (0.01 мм). Ширина проводника, устанавливаемая в этом окне, не может превышать половину щага координатной сетки, например, для щага 25 mil максимально возможная ширина проводника будет равна 12 mil. Это соотношение автоматически отслеживается системой и при его нарушении автотрассировка не выполняется. [c.504]

Для всех цепей, не имеющих атрибута VIASTYLE (Стиль переходного отверстия), формируемые при автотрассировке переходные отверстия выполняются одним стилем, выбор которого осуществляется при нажатии на кнопку Via Style. Выбор стиля переходных отверстий также имеет офаничения. Во-первых, при автотрассировке могут быть использованы только простые переходные отверстия, у которых форма и размеры контактных площадок на всех сигнальных слоях одинаковы. Во-вторых, размеры контактных площадок для переходных отверстий не могут быть больше удвоенного шага выбранной трассировочной сетки. Это касается и цепей, для которых задан атрибут VIASTYLE. [c.512]

Нажмите на кнопку Start (Пуск) для запуска процесса автотрассировки. [c.514]

Затем следует вручную доразвести "широкие" линии, проложив наклонные сегменты трасс, и продолжить автотрассировку с использованием других проходов, исключив первый. Напомним, что "широкими" считаются все линии, для которых заданы атрибуты AUTOROUTEVSniDE (Широкий при автотрассировке) и WIDTH (Ширина). Попробуем реализовать эти рекомендации. [c.521]

Активизируйте команду автотрассировки и в окне со списком Routing Grid (Трассировочная сетка) выберите максимально возможный шаг сетки 25 mil. [c.521]

Запустите процесс автотрассировки, нажав кнопку Start, и дождитесь ее окончания. [c.526]

Каждый раз, закрывая предыдущий проект и загружая проект про-ектЗ Разводка цепей питания заново, выполняйте автотрассировку с последовательным использованием проходов Verti al, L, Z и С. Визуально оценивайте результаты трассировки. Обращайте внимание на стили прокладки проводников. Сравнивайте их с определениями проходов. Обязательно каждый раз проводите проверку на наличие нарущений. В отчете о трассировке просматривайте количество разведенных связей и переходных отверстий. [c.526]

После окончания автотрассировки для улучшения внешнего вида печатной платы и повышения технологичности за счет удаления лишних изломов и изгибов проводников и уменьшения количества переходных отверстий необходимо реализовать последние два прохода из списка Route leanup (Трассировка очистки) и Via Minimization (Минимизация переходных отверстий). Выполняются они совместно при отключенных других проходах. Проведем эту операцию для всех трех вариантов. [c.528]

NoAutoRoute Логический Указывает, что выделенная цепь не будет разводиться в процессе автотрассировки. Допустимые значения 1, Yes и True отменяют значение No, установленное для всех цепей по умолчанию [c.539]

Разрешает (значение Yes, True или 1) разрыв данной цепи при автотрассировке с перекраивай ван ием топологии (проходы Iterative) [c.700]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...