Автомат для формирования пакетов

Процесс формирования пакетов грузов состоит из трех основных технологических операций подготовки грузовых единиц к пакетированию, укладки их по определенной схеме в пакет и скрепления пакета. Эти операции должны обеспечивать получение прочных пакетов, способных воспринимать без разрушения продольные, поперечные, вертикальные динамические и статические нагрузки, возникающие при перевозке, погрузочно-разгрузочных и складских операциях. Формирование и скрепление транспортных пакетов при значительных объемах пакетных перевозок возможно только с помощью механизмов и автоматов, которые необходимо включать в общую технологическую линию производства продукции. [c.141]

Автомат для формирования пакетов 151 [c.249]

После освобождения рольганга в рабочую зону автомата передается следующий порожний поддон, платформа поднимается, и цикл формирования пакета повторяется. Обслуживает машину один человек. Производительность машины — 750 мешков/ч, масса пакета — 1260 кг, установленная мощность двигателей 14,9 кВт, занимаемая площадь 8,5 м , собственная масса 3,3 т. [c.108]

Каждая пакетоформирующая машина располагает подъемником. Все операции на автоматической линии выполняются автоматически (определение массы, адресование грузов по автоматам, формирование и увязка пакетов, перегрузки на конвейер второго уровня, передача с роликового конвейера на цепной). [c.186]

На складах используются автоматы для расконсервации груженого пакета, поступившего из зоны хранения в зону комплектации, и автоматы для изъятия груза из ячеек стеллажей при формировании наряда на выдачу со склада (рис. 3.10). [c.152]

Полная ликвидация ручного труда при пакетных перевозках может быть достигнута путем механизации или автоматизации начальных и конечных операций. Поэтому в СССР и за рубежом уделяется большое внимание разработке и внедрению пакетоформирующих и пакеторазборных машин. Автоматы и полуавтоматы для осуществления этих операций представляют собой сложные и дорогие машины. Однако исследования, проведенные при усредненных исходных данных производительности машин, их стоимости, веса, энергоемкости и степени автоматизации, а также при наиболее типичных условиях и режимах работы предприятий, свидетельствуют о высокой эффективности машинного формирования пакетов и их расформирования. Особое преимущество машинного формирования (расформирования) пакетов представляет существенная экономия трудовых затрат. [c.116]

Алтайским научно-исследовательским институтом технологии машиностроения (АНИТИМ) разработан и внедрен в производство автомат для формирования пакетов из картонных ящиков на стандартных (800 x1200 x150 мм) плоских поддонах. [c.151]

Автомат-пакетировщик для формирования пакетов из глиняного кирпича создал Воронежский филиал Росоргтехстрома. Характерная особенность формирования пакетов состоит в том, что оно осуществляется еще до окончательного изготовления продукции. Сырец поступает на тележке в обжиговую печь и после обжига захватом без перекладки грузится на автомобили. При этом учитывается повышенный выход некондиционного кирпича вследствие исключения сортировки. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...