Асфальто-смолистые вещества, содержание

Современные тяжелые топлива представляют собой, как правило, смеси остаточных продуктов как прямой перегонки нефти, так и крекинг-процесса. Они являются средне- и высокомолекулярными циклическими соединениями и ароматическими углеводородами, соединениями карбоновой кислоты, смол и асфальтенов. Тяжелые моторные и топочные мазуты имеют довольно высокие вязкость и плотность, содержат много асфальто-смолистых веществ, значительное количество серы и ванадия, механических примесей и воды. В отличие от мазутов с малой вязкостью мазуты с большой вязкостью имеют большую молекулярную массу. Эти топлива состоят в основном из высоко-кипящих фракций (при температуре до 350° С выкипает веего около 8—12%), а потому они имеют,более высокую температуру начала кипения. Из-за повышенного содержания в мазутах высококипящих фракций увеличивается количество сажи в продуктах сгорания, которая, осаж-даясь на футеровке и поверхностях нагрева котлов и печей, снижает к. п. д. установок. [c.3]

Эффективность депрессаторов в значительной степени зависит от углеводородного, структурного и элемен- --тарного состава применяемых смазочных масел. В зависимости от степени очистки и углеводородного состава, содержания асфальто-смолистых веществ, ароматических и твердых парафиновых углеводородов, влияние депрессатора резко меняется. Особо нежелательным для эффективного использования депрессатора является присутствие в маслах в значительном количестве твердых парафиновых углеводородов, ароматических углеводородов и смол. [c.116]

В результате окисления изменяются внешний вид и качество масла, оно темнеет, загустевает и характеризуется возрастающей кислотностью. Чем больше поверхность соприкосновения с воздухом и длительней контакт, тем быстрее происходит окисление, при этом в масле образуются различные органические кислоты и асфальто-смолистые вещества. Асфальто-смолистые вещества в процессе дальнейших изменений выделяют твердые, нерастворимые в масле осадки, которые выпадают в виде шлама и тем самым повышают общее содержание меха- [c.194]

Наиболее широко в промышленности используются в настоящее время следующие богатые углеводородами жидкости бензол, пиробензол, осветительный керосин, синтин и некоторые масла. При нагреве в рабочей камере печи углеводородные соединения разлагаются с образованием активного атомарного углерода и водорода. Одновременно в большей или меньшей степени происходит процесс конденсации осколков углеводородных молекул с образованием на поверхности изделий сажи, кокса и асфальто-смолистых веществ. Плотные осадки сажи, кокса и особенно смолистых веществ наиболее активно образуются из жидкостей, содержащих углероды ароматического ряда. Эти осадки препятствуют нормальному процессу равномерного насыщения деталей, способствуют закупорке газопроводов, ухудшают условия работы электронагревателей в печах. Поэтому лучшими карбюризаторами являются жидкости с минимальным содержанием углеводородов ароматического ряда и с максимальным количеством парафиновых углеводородов. Надо учитывать однако, что выделения сажи в форме рыхлого пористого осадка на поверхности изделий являются допустимыми для первого этапа цементации. [c.627]

Асфальто-смолистые вещества содержатся в разных количествах во всех нефтях. В масла может перейти из сырой нефти незначительное количество смол, асфальтеиы же, как правило, удаляются полностью в процессе производства масла. Однако вследствие окисления масла во время эксплуатации содержание смолистых веществ может значительно возрасти. [c.36]

При значительном содержании в масляных дистиллятах или полугудронах и концентратах твердого (при положительных температурах) парафина во многих случаях требуется их депарафинизация, после которой масла в условиях пониженных температур приобретают необходимую подвижность. В процессе деасфальтизации из высокосмолистых остатков (полугудронов и концентратов) удаляется основная масса асфальто-смолистых веществ и в результате получаются высококачественные масла. [c.9]

Иногда в качестве загустителей применяют продукты омыления различных восков (пчелиного, шерстяного, монтан-воска), представляющих собой смесь эфиров высокомолекулярных жирных кислот и одноатомных высших спиртов. Воски отличаются от жиров повышенным содержанием спиртов. Пчелиный воск практически не нашел широкого применения в производстве смазок из-за высокой стоимости и дефицитности. Шерстяной воск (шерстяной жир), выделяемый из шерсти овец промывкой органическими растворителями, менее дефицитен и нашел применение в производстве смазок за рубежом (очищенный и обезвоженный шерстяной воск известен под названием ланолина). Наибольшее распространение из указанных продуктов получил монтан-воск (буроугольный воск), являющийся продуктом перегонки или экстракции битуминозных бурых углей. Свое название он получил по монтановой кислоте, содержащейся в нем в значительных количествах (в свободном или связанном состоянии). Помимо высших жирных кислот в состав этого воска входят спирты, сложные эфиры, кетоны, а также асфальто-смолистые вещества [16] (последние являются нежелательным компонентом). Монтан-воск используется в основном для приготовления литиевых и алюминиевых термо- и влагостойких смазок. Характеристика восков приведена ниже [c.22]

Асфальтово-смолистые вещества — смолы и асфальтены являются наиболее термостойкой частью нефти и переходят в мазут в основном без изменения своей структуры. При крекинге прямогонного мазута большая их часть, разлагаясь, превращается в твердые продукты асфальтово-смолистого характера карбены и карбоиды. Смолы относятся к высокомолекулярной части мазута. Их содержание в мазуте составляет 8—12%. Вследствие протекания окислительных процессов во время хранения мазута содержание в них асфальтово-смолистых веществ непрерывно возрастает. Содержание асфальтово-смолистых веществ является одним из основных показателей качества нефти чем выше их содержание, тем хуже качество нефти. С увеличением содержания этих соединений плотность и вязкость мазута возрастают. Асфальтово-смолистые вещества имеют разную растворимость. В отличие от асфальтенов, растворимых во многих растворителях, и кар-бенов, растворимых в сероуглероде, карбоиды не растворяются. Концентрация карбои-дов в мазутах часто составляет около 2%. Наличие карбоидов повышает нестабильность мазутов, проявляющуюся в выпадении из них твердой фазы. С ростом температуры скорость осаждения карбоидов увеличивается. При увеличении концентрации карбоидов свыше 1% нестабильность резко возрастает, а это вызывает их осаждение в мазуто-проводах, на днищах резервуаров, на поверхностях нагрева, коксование форсунок. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...