Нагрев технически возможная скорость

Известно, что стали различных марок обладают различной теплопроводностью, которая зависит от химического состава стали. Простые углеродистые стали имеют более высокую теплопроводность, чем легированные стали и сплавы кроме того, легированные стали имеют более низкую пластичность в интервале температур до 600—700° С. Если слитки или толстые заготовки (блюмы) из таких сталей посадить в печь с высокой температурой, или нагревать их с большой скоростью, то вследствие перепада температур по сечению возникают значительные внутренние напряжения на внешние слои металла действуют сжимающие напряжения, а на внутренние—растягивающие. Эти напряжения приводят к образованию трещин. Поэтому нагрев слитков и толстых заготовок из сталей с малой теплопроводностью и пластичностью следует вести медленно до 700° С при температуре около 700° С пластичность металла становится достаточно высокой и дальнейший нагрев можно вести с большой скоростью. Заготовки толщиной до 100 мм из любой стали можно нагревать с наибольшей технически возможной скоростью, так как из-за малой толщины в них нет большого перепада температур. [c.373]

Нагревать сталь до заданной температуры желательно с максимальной скоростью такой нагрев всегда экономичнее. Однако следует различать допускаемую и технически возможную скорость нагрева стальных изделий. Практика показывает, что кованые или катаные, а также литые мел- [c.761]

Скорость нагрева. Нагрев стали до заданной температуры желательно производить с максимальной скоростью. Это экономично, так как увеличивает производительность нагревательных средств, уменьшает количество печей и потребность в рабочей силе, уменьшает расход топлива. Однако большая скорость нагрева не всегда возможна. Различают допускаемую для данного изделия и материала скорость нагрева и технически возможную в данном агрегате. [c.79]

Нагрев заготовок с размером сечения (диаметр или сторона квадрата) более 200 мм приходится вести не с технически возможной, а с допустимой скоростью, которая обусловлена термическими напряжениями и механическими свойствами (пластичностью) нагреваемого металла. [c.224]

Нагрев заготовок и слитков с размером сечения (диаметр или сторона квадрата) более 200 мм приходится обычно вести не с технически возможной, а с допускаемой скоростью, которая обуславливается величиной термических напряжений и механическими свойствами (пластичностью) нагреваемого металла. Величина термических напряжений будет тем выше, чем больше температурный градиент по сечению заготовки, а последний возрастает с увеличением температурного напора и размера сечения нагреваемого тела, а также с уменьшением температуропроводности металла. Поэтому допустимую скорость нагрева можно считать прямо пропорциональной температуропроводности и обратно пропорциональной квадрату толщины заготовки, коэффициенту линейного расширения и модулю упругости. [c.101]

При производстве изделий йз реактопластов, а также при использовании полимерных компаундов в качестве пропиточных и заливочных материалов на различных этапах их изготовления требуется термическая обработка. Эти материалы имеют низкие коэффициенты теплопроводности и поэтому использование для их нагрева внешних источников тепла не всегда удовлетворяет требованиям произ-Ьодительности, качества продукции, технологичности, а также возможности осуществления автоматизации технологических процессов, что в настоящий период является важнейшей проблемой технического прогресса. Нагрев от внешнего источника тепла происходит медленно. По сечению нагреваемого материала создается неоднородное температурное поле, приводящее к возникновению различных скоростей химических реакций при отверждении и образованию локальных. усадок (химических, термических). Это, в свою очередь, приводит к неоднородности свойств материала и к появлению внутренних напряжений, снижающих физические и механические свойства изделий. Кроме того, длительное воздействие высоких температур может вызвать частичную деструкцию полимера в поверхностных слоях изделия, также неблагоприятно влияющую на его физические и механические свойства. Отмеченные недостатки не могут быть устранены без использования нового метода нагрева. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...