Допуски и посадки 248 — Выбор менее

Данные по выбору посадок приведены ниже для трех основных групп посадок (с зазором, переходных и с натягом), а в пределах каждой группы систематизированы по типам посадок, В ЕСДП, как и и системе ИСО, посадки не имеют каких-либо наименований, которые, хотя и условно, могли бы характеризовать тип посадки. Тем не менее примерная типизация посадок в ЕСДП возможна (табл. 1.96), причем в качестве признака, определяющего тип посадки, можно принять сочетание основных отклонений (букв и обозначений) сопрягаемых отверстия и вала, независимо от допусков деталей (в пределах тех квалитетов, в которых эти посадки установлены в отборах) [3]. Для условной краткой характеристики типов посадок в ЕСДП чаще всего оказывается возможным использовать наименования аналогичных [c.302]

Посадки шарик о-и роликоподшипников (ОСТ 6120). Валы, сопрягаемые с подшипниками качения, изготовляются во 2-м классе точности по одной из посадок системы отверстия из следующего ряда Г, Т, П, Я, С, Д (ОСТ 1012) для подшипников на конич. втулках валы изготовляются по посадке Сз—В3 (ОСТ 1023) или С,— В (ОСТ 1024) Д. валов на овальность в одном и том же сечении (т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном и том же сечении) равняется допуску В . Поле Д. у отверстия подшипника, как мы видели, идет внутрь от номинала в результате этого валы Г, Т, Н никогда не дадут с таким кольцом зазоров, а следовательно мы получим посадки характера прессовых. Отверстия же у корпусов для посадки подшипников качения должны изготовляться соответственно одной из следующих посадок системы вала из ряда Р1 (из системы ISA),/", Т,Н,П,С,П1,Сз. ОСТ регламентирует выбор посадок шарико-ПОДН1ИПНИКОВ в зависимости от того, вращается ли вал или корпус, от характера нагрузки, числа оборотов, условий монтажа и конструкции подшипника. Вращающаяся деталь изготовляется по одной из первых четырех посадок вышеуказанных рядов, остаю1Циеся посадки предназначены для спокойной детали при этом под спокойной понимается та деталь, по отношению к к-рой направление нагрузки остается постоянным. В отдельных случаях, когда направление усилий неопределенно меняется (под влиянием неуравновешенных вращающихся масс при боль-пюм числе оборотов и малой статич. нагрузке), обработка вала проводится по посадке П или [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...