Дефектоскоп для контроля резьбовой части

Искусственный дефект, по которому настраивают дефектоскоп, — продольные и поперечные риски на наружной и внутренней поверхностях глубиной 10 % от толщины стенки, длиной 30 мм и шириной раскрытия 0,4— 0,5 мм. Искусственный дефект, по которому настраивают дефектоскоп для контроля резьбовой части,—риски глубиной 2 мм, протяженностью 20 мм и раскрытием 0,4—0,5 мм, расположенные во впадинах ниток резьбы. [c.328]

Дефектоскоп для контроля резьбовой части бурильных труб 328 [c.349]

Дефектоскоп для контроля резьбовой части бурильных труб содержит два пьезопреобразователя, возбуждающих сдвиговые волны, распространяющиеся под углом, близким к прямому ио отношению к усталостным трещинам в резьбе. [c.299]

Для выявления дефектов типа нарушения сплошности в теле трубы, отклонений толщины стенки от номинальных размеров, а также контроля резьбовой части бурильных, обсадных и котельных труб из стали и алюминиевых сплавов предназначена комплексная акустическая установка. Электронная часть установки совмещает блоки дефектоскопа, толщиномера и пульта управления. Резьбовая часть труб проверяется двумя дефектоскопами. [c.588]

Дефектоскоп для контроля резьбовой части бурильных труб содержит два пьезопреобразователя, возбуж- [c.588]

Дефектацию составных частей с резьбовыми поверхностями и крепежных изделий следует производить визуальным контролем и калибрами с обязательной ультразвуковой дефектоскопией крепежных изделий. [c.224]

Контроль состояния и ремонт деталей. При контроле должное внимание обращают на состояние деталей соединений и узлов, отмеченных на рис. 249 цифрами в кружочках, проверяют, нет ли трещин в деталях из алюминиевых сплавов и повреладений в их резьбовых частях. Валы проверяют магнитным дефектоскопом (см. 7). О ремонте узлов с подшипниками качения, неподвижных конусных и резьбовых соединений, зубчатых передач рассказано в гл.У. [c.307]

Для определения усталостных трещим в резьбе хвостовой части кованых и штагл-пованных крюков и вилок для подвешиванн-л пластинчатых крюков к траверсе мож ю пользоваться электромагнитным прибором МД-ЗМ, разработанным научно-нсследова-тельским институтом интроскопии. Этот электромагнитный прибор предназначен для дефектоскопии резьбовых участков штоков, крюков, шпилек и других ответственных де талей, С помощью прибора может быть осуществлен контроль резьбовых ферромагнитных деталей, покрытых слоем окалины. Принцип работы прибора основан на регистрации искривления ноля рассеяния, обусловленного дефектом. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...