Безопасность труда в гальваническом

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА В ГАЛЬВАНИЧЕСКОМ ПРОИЗВОДСТВЕ [25.1 -25.4] [c.720]

Безопасность труда в гальваническом производстве — Система стандартов 2.198—200 [c.236]

Ц е т л и н Б. В., Безопасность труда в термических и гальванических цехах, изд. 2-е. испр, и доп., Профиздат. [c.390]

Общие правила по охране труда и технике безопасности при работе в гальванических цехах [c.238]

Механизация и автоматизация производства в цехах металлопокрытий позволяет обеспечить постоянство качества гальванических покрытий повысить производительность труда н оборудования снизить себестоимость металлопокрытий за счет сокращения расхода цветных металлов, химикатов и ликвидации простоев улучшить условия и безопасность труда. [c.181]

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ЦЕХАХ [c.473]

Производственно-технологические нормы включают в себя общие для отрасли так называемые общемашиностроительные технологические процессы , такие, например, как гальванические и лакокрасочные покрытия, литье, термообработка, общие нормы и требования по эксплуатации и ремонту оборудования, охране труда и технике безопасности, а также системы подготовки производства, системы документации по вспомогательному производству, механизация и автоматизация технологических процессов общих для отрасли и др. [c.206]

Основу нормативно-технической документации по охране труда (с 1974 г.) составляет ССБТ — комплекс взаимосвязанных стандартов, предусматри-ваюш,их обеспечение безопасности труда, в частности в гальваническом производстве. [c.198]

Основная нормативно-техническая документация ССБТ, необходимая для решения практических инженерно-технических задач техники безопасности и производственной санитарии, улучшения условий труда в гальванических производствах, представлена в табл. 2 в последовательности классификационных группировок. [c.199]

Рабочие, работающие в гальваническом цехе, должны ежемесячно проходить инструктаж по безопасности труда с регистрацией в специальном журнале. Спецодежда должна храниться в отведенных для этой цели щкафах, отдельно от верхней одежды рабочего. Принятие пищи и курение в рабочих помещениях строго воспрещается. [c.176]

В условиях научно-технического прогресса развитие гальванического производства сопровождается повышением производственных мощностей, интенсификацией технологических процессов, использованием более высокопараметрических физических и химических процессов, ростом разнообразия химических реагентов, что усложняет решение проблемы безопасности труда. [c.200]

Методы борьбы с токсичными промышленными веществами в гальванических цехах должны быть отображены 1 стандартах предприятий по безопасности труда (СТП) согласно ССБТ (ГОСТ 12.1.007—76 ). При производстве, применении и хранении вредных веществ предусматривают следующий комплекс мероприятий замену вредных веществ в производстве наименее вредными, сухих способов переработки пылящих материалов — мокрыми [c.205]

Непрерывный рост грузооборота и грузонапряженности железных дорог Советского Союза требует применения на транспорте новых, более мощных и совершенных по конструкции локомотивов. Эти локомотивы должны обеспечить увеличение провозной и пропускной способности железных дорог, ускорение доставки грузов и пассажиров, снижение себестоимости перевозок, повышение производительности труда и безопасности движения. Одним из эффективных средств увеличения провозной и пропускной способности железных дорог является перевод движения поездов на электрическую тягу. Использование электроэнергии для тяги было впервые предложено русским академиком Б. С. Якоби, который еще в 1838 г. создал первый в мире электроход. Электрический его двигатель мощностью около 1 л. с. питался от батареи гальванических элементов. На реке Неве электроход развивал скорость про ив течения до 4 км/ч. После удачных опытов русского военного инженера Ф. А. Пи-роцкого по передаче электроэнергии на расстояние по железнодорожным путям (1876 г.) и проведения ряда опытов (1879 г.) в других странах началось практическое применение электрической тяги сначала для городского трамвайного движения, а затем и для движения поездов на магистральных желмных дорогах различных стран. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...