Фронт многоточечный

Кроме того, указанные фронты бывают точечными, многоточечными или развернутыми по длине. [c.297]

Многоточечный фронт характеризуется тем, что работа может производиться одновременно в нескольких точках, оснащенных своей погрузочно-разгрузочной машиной, причем в каждой точке одновременно обслуживается лишь одна транспортная или технологическая единица. [c.297]

Развернутый по длине фронт отличается от многоточечного уплотненным размещением погрузочно-разгрузочных машин, обеспечивающих одновременное обслуживание ряда близко расположенных одна от другой технологических или транспортных единиц. Примерами такого фронта могут служить приемные продольные бункера или эстакады для разгрузки целых составов железнодорожных вагонов, а также продольные погрузочные или расход- [c.297]

Различают точечные грузовые фронты (одновременно обрабатывается один вагон), многоточечные (одновременно производится погрузка или выгрузка нескольких вагонов в разных точках погрузочно-разгрузочного пути) и сплошные, когда погрузку-выгрузку выполняют с группой вагонов одной подачи сразу по всей длине грузового фронта и в течение всего времени обработки вагон этой подачи не перемещается по фронту. [c.19]

Транспортные возможности складов характеризуются погрузочно-разгрузочными фронтами. Фронты бывают точечными, многоточечными или развернутыми по длине. На точечном фронте обслуживается одна технологическая единица. Многоточечный фронт характеризуется одновременной работой в нескольких точках. Развернутый по длине фронт отличается от многоточечного одновременным размещением погрузочно-разгрузочных машин, которые обслуживают ряд транспортных единиц. [c.15]

Располагая расчетным количеством Лб, размещение бункеров по многоточечному фронту отгрузки по длине склада выполняют из соображений равновеликости зон склада, обслуживаемых каждым бункером. При длине склада расстояние в м между точками бункерной погрузки на автомашины будет равно Ьсц /Пб, а расстояние в м от каждого из крайних бункеров до конца склада будет скл/Злб. [c.304]

Технологические процессы разрабатывают с учетом основных принципов производсгва погрузочно-разгрузочных работ максимального использования средств комплексной механизации грузовых операций с применением преимущественно высокопроизводительных машин и устройств, обеспечивающих минимальные удельные затраты энергии, топлива и общего рабочего времени устранения ручного труда не только на основных, но и на большинстве вспомогательных операций использования автоматизированных систем управления погрузочно-разгрузочными машинами и устройствами организации работ с использованием по возможности многоточечных и сплошных погрузочных и выгрузочных фронтов максимального совмещения во времени подготовительных, вспомогательных и заключительных работ с основными операциями, одновременное их выполнение группового обслуживания близкорасположенных в основном разгрузочных фронтов высокопроизводительными машинами и устройствами организации технического обслуживания и ремонта машин и устройств только в периоды отсутствия вагонов на грузовых фронтах исключения каких-либо перерывов в работе обслуживающих бригад и средств механизации, особенно если нормативное время оборота группы вагонов составляет менее 1,5—2,0 ч обеспечения бесперебойной подачи груза к грузовому фронту при погрузке и бесперебойной уборки груза, выгружаемого из вагона, организации высокопроизводительных транспортирующих систе.м. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...