Запас прочности — Коэффициенты — Расчет 26, 27 —

Чтобы удовлетворить программно-методическим требованиям и из-за необходимости значительного сокращения, пришлось частично переработать следующие разделы курса основания для выбора коэффициента запаса прочности гибкие нити сложное напряжённое состояние контактные напряжения сдвиг и кручение расчёт составных балок определение деформаций при изгибе кривые стержни напряжения при ударе. Существенно дополнены главы, в которых рассмотрены общий случай определения напряжений при сложном действии сил устойчивость плоской формы изгиба расчёт вращающихся дисков вопросы колебаний упругих систем. [c.13]

Необходимо остановиться на вопросе о переходе в практических расчётах от одной теории прочности к другой. В первой четверти нашего века в практике проектирования, особенно в машиностроении, широко применялись формулы, основанные на теории наибольших деформаций. Вполне оправданным оказался переход к более правильным для пластичных материалов теориям наибольших касательных напряжений и наибольшей потенциальной энергии. Надо помнить, что этот переход нельзя осуществлять механически — путём простой замены в условии прочности одного выражения для расчётного напряжения другим. Необходимо изменить и правую часть неравенства — величину допускаемого напряжения [а]. Дело в том, что, уточняя расчёт, вводя в практику более правильную теорию прочности, мы должны во многих случаях изменить и коэффициент запаса к, а значит и [а]. Если этого не сделать, то можно впасть в ошибку. Ниже, иа примерах в отделах сдвига и изгиба, это будет разъяснено детально. [c.150]

Это условие обеспечивает коэффициент запаса к для наибольших напряжений, вызванных действующей на стержень нагрузкой, по отношению к их опасному значению или о чтобы получить это опасное состояние материала, необходимо увеличение действующих в стержне напряжений в к раз. Но для этого в рассматриваемом случае потребуется увеличение нагрузки меньше, чем в к раз. Значит, коэффициент запаса для действующей нагрузки по отношению к предельной, вызывающей опасное состояние, будет меньше чем к, а значит, расчёт по допускаемым напряжениям в рассматриваемом случае не сможет обеспечить нам принятого коэффициента запаса к для грузоподъёмности всего стержня в целом. Чтобы достигнуть этого, необходимо перейти к расчёту по допускаемым нагрузкам. В этом случае, как известно, условие прочности имеет вид [c.656]

Успехи пауки о сопротивлении материалов вооружили инженеров совершсшгымк приёмами расчёте и способами испытаний материалов, ма1нин и сооружений на проч-(юсть. позволили намного снизить коэффициенты запаса прочности. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...