Требование к свариваемому рельсу

Старогодные рельсы, предназначенные для сварки, должны удовлетворять техническим требованиям, изложенным в табл. 67. Эти рельсы делятся на четыре группы. Старогодные рельсы, отнесенные к I и II группам, можно сваривать только электроконтактным или газопрессовым способом. Для сварки в одну плеть используют куски рельсов одного типа и одной группы. Количество сварных стыков в рельсе длиной 25 м должно быть не более 4 для рельсов I группы и не более 6 для рельсов II и III групп. При этом можно использовать не более одного куска рельса длиной 1 м этот кусок должен находиться в середине сваренного рельса. [c.440]

Старогодные рельсы, поступающие в рельсосварочные предприятия для ремонта и сварки, должны удовлетворять техническим требованиям, предъявляемым к старогодным рельсам (см раздел V). При этом старогодные рельсы, удовлетворяющие требованиям 1 и П групп, свариваются только электроконтактным или газопрессовым способом. Не. допускаются к ремонту рельсы, имеющие следующие дефекты предназначаемые в I группу — 20.1-2 [c.396]

В случае неудовлетворительных испытаний хотя бы одного образца или выявления дефекта ультразвуковым дефектоскопом из данной партии или типа сваренных в одну смену рельсов вырезаются два контрольных образца и подвергаются испытаниям Если и в этом случае хотя бы один образец не будет удовлетворять требованиям технических условий — вся партия рельсов бракуется и повторно сваривается после вырезки сварных стыков на ширину зоны влияния [c.402]

Осмотр мостового полотна. Путь на мостах в отношении содержания по шаблону и уровню должен удовлетворять требованиям, предъявляемым к пути на перегонах. Для уменьшения динамического воздействия подвижного состава на мост рельсовые стыки сваривают или заглушают постановкой вкладышей в отверстия для болтов на всех мостах длиной менее 30 м, на мостах с уравнительными приборами и в местах, расположенных ближе 2 м от концов ферм, деформационных швов и замка свода. В остальных случаях стыки имеют обычные зазоры. При мостовых брусьях стыки рельсов Р43, Р50 и Р65 могут располагаться как на весу, так и на брусьях, при этом расстояние между осями брусьев допускается не более 40 см. [c.113]

Рельсы в плети свариваются либо электроконтактным, либо газопрессовым способом. Качество сварки должно отвечать требованиям Технических условий на сварку новых рельсов дл железных дорог широкой колеи. Все сварные стыки подвергаются дефекто-скопированию они маркируются двумя белыми вертикальными полосами масляной краской на шейке рельса со стороны оси пути. [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...