Тормоза пластинчатые центробежные

По назначению тормозы подразделяются на стопорные, спускные и комбинированные. По принципу действия различают тормозы управляемые колодочные, ленточные, конические, дисковые и пластинчатые) — ручные и электромагнитные и автоматические (грузоупорные и центробежные). [c.805]

Усилия пластинчатой спиральной пружины рассчитаны так. что при нормальной скорости вращения вала центробежный тормоз не включается. При достижении валом определенного числа оборотов грузы 9 под действием центробежных сил начинают расходиться, поворачиваясь вокруг осей 4, через тяги 5, преодолевая усилие пружин 7, и прижимают тормозные вкладыши 3 к внутренней поверхности неподвижного кожуха 2. При этом происходит притормаживание ведущего вала. [c.122]

Окружное усилие на вращающихся дисках центробежного пластинчатого тормоза определяется по формуле [c.124]

Фиг. 52. Центробежный пластинчатый тормоз.

На валу 1 центробежного пластинчатого тормоза (фиг. 52) на шпонке посажен диск 2. На ступице этого диска на шлицах закреплен диск 4. Между вращающимися дисками 2 и 4 расположен неподвижный храповой диск 3. Пружина 6, упираясь в торцы втулки 7 и ступицы диска 2, стремится раздвинуть диски 2 я 4, удаляя их от диска 3. При вращении вала 1 грузы 5 под действием центробежных сил расходятся и через рычаги сближают вращающиеся диски, между которыми зажимается неподвижный диок 3. При сжатых дисках на рабочих поверхностях возникают силы трения. Момент сил трения препятствует повышению скорости вращения вала. При установившейся скорости крутящий момент на валу должен быть равен моменту сил трения на поверхностях дисков. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...