Рычаги ручные — Усилия наибольшие

Рулевое управление должно работать легко, без заедания. Задевание колес при поворотах за боковую рулевую тягу не допускается. Тормоза должны обеспечивать постепенно возрастающую интенсивность торможения при плавном приложении усилия к педали тормоза или рычагу ручного тормоза. Путь торможения автомобиля с наибольшей нагрузкой, движущегося со скоростью 13,9 м/с на горизонтальном участке сухого, ровного и асфальтированного шоссе, под действием ножного тормоза до полной остановки не должен превышать 16 м. [c.289]

Наибольшее допускаемое усилие рабочего на ручных рычагах управления и на педалях [c.1042]

Ручной привод применяется при редкой и непродолжительной работе и при невозможности использовать другой вид привода. Ручной привод осуществляется рукоятками, тяговыми колесами, вагами и трещотками, для- которых рекомендуются следующие размеры. Плечо (радиус) рукоятки / = 200- 400 жж, предпочти-тительно 300 мм (плечо рукояток домкратов 200—250 мм). Длица ручки рукоятки 300—350 мм для одного рабочего и 450—500 мм для двух рабочих. Высота вала рукоятки от уровня пола 900—1100 мм. От середины ручки рукоятки стенной лебедки до стены — не менее 500 мм. Две рукоятки на одном валу располагаются под углом 120° (допускается под углом 90°). Радиус Я тягового колеса принимается от 100 до 500 мм тяговая цепь — с диаметром стали 5—6 мм. Расстояние от уровня пола до свисающей с колеса петли цепи должно быть 600—800 м.ч. Длина ваги назначается по месту длина рычага трещотки — не более 800—1000 мм. Наибольшее расчетное усилие рабочего принимается по табл. 2.45. На валу с двумя рукоятками одновременно могут работать до четырех, а на тяговом колесе (цепи) — не более трех человек. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...