Материалы для арматуры и для зубчатых колес

Методом экструзии из полиформальдегида можно получать различные профилированные изделия прутки, шланги, стержни, трубы его можно также использовать и как конструкционный материал для изготовления шестерен, зубчатых колес, вкладышей подшипников скольжения, арматуры и других изделий. Пленка из полиформальдегида очень прочна и выдерживает длительное время нагрузку, а также воздействие обычных растворителей. Полиформальдегид с добавлением стабилизаторов выпускается в виде порошка или гранул двух марок А — литьевой, Б — экструзионный, разного назначения. [c.163]

П-68 Н, С, В Высокие механические и диэлектрические свойства, устойчивость к истиранию, малый коэффициент трения, хорошее сцепление с металлами. Поддается сварке и склейке Недостатки старение на солнце (снижение физико-механических свойств), при охлаждении изделий ниже 0 С возрастает жесткость материала и теряется его эластичность Детали судовой арматуры, скобяные изделия, фурнитура. Втулки, вкладыши подшипников, шестерни, винты, зубчатые колеса и другие детали, работающие в интервале температур от —60 до + 100° С. Зубчатые колеса из полиамида хорошо поглощают ударные нагрузки, долговечны, бесшумны и работают в условиях недостаточной смазки [c.53]

Широкое распространение получило армирование зубчатого колеса с целью увеличения прочности соединения его с валом, а также прочности зубьев на изгиб. Армирование дает возможность обеспечить высокую точность посадочных размеров колеса (например, размеров и на рис. III.2). Арматура способствует уменьшению усадки и колебаний усадки, а следовательно, повышает точность зубчатого зацепления. Применение арматуры снижает расход полимерного материала. [c.83]

Латуни применяют для изготовления коррозийностойких деталей, арматуры, подшипников, зубчатых колес, гаек и авиадеталей, а также листового материала и труб. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...