Механизм пневматических тормозов диаметров

Гидропневма т и"ч еский привод тормозов обеспечивает меньшее время срабатывания ло сравнению с пневматическим. Он применяется на грузовых автомобилях Урал-375 и МАЗ. Главный тормозной цилиндр имеет воздушный и гидравлический отсеки. За счет разности диаметров поршней этих отсеков в колесных тормозных механизмах создается высокое давление тормозной жидкости. При нажатии на педаль сжатый воздух через тормозной кран поступает в две полости. Поршни, жестко связанные друг с другом, перемещают шток, который, в свою очередь, воздействует на поршень жидкостного отсека. Три отпущенной педали тормозов воздух из полостей выходит через тормозной кран в атмосферу, а поршни возвращаются в исходное положение под действием стяжных пружин колодок колесного и главного тормозного цилиндра. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL