Механизм кранового дросселя

МЕХАНИЗМ КРАНОВОГО ДРОССЕЛЯ [c.51]

Б-ИД-9127 — состав жесткого типа предназначен для струйной пропитки и пропитки погружением обмоток двигателей (асинхронных двигателей единых серий, взрывозащищенных двигателей серии В, крановых серий MTF и МТН, двигателей для ручного инструмента и бытовых механизмов и др.), трансформаторов, дросселей и т. д. классов В, F и Н, а также в качестве связующего в производстве профильных стеклопластиков марки СПП-БИД класса Н. [c.193]

При анализе пусков и торможений, а также работы гидропривода в условиях установившейся динамики (раскачка тру а, работа н волне плавучего крана и т. п.) возникает необходимость отображать гидропривод динамической схемой и соответствующей этой схеме математической моделью. При таком подходе Лроцессы в крановых механизмах соответствуют процессам в цепных динамических моделях, свойства которых определяются парциальными свойствами отдельных звеньев и подсистем, включая динамическую xieMy гидропривода 141. На рис. II.2.7 изображена динамическая схема гидропривода объемного регулирования с разомкнутым потоком. Модель внешне напоминает упрощенную принципиальную схему соот]ветствующего гидропривода, связи в котором идеализированы (отсутствуют статическая и динамическая податливость и потери давления в гидромашинах и гидролиниях). При этом утечки и перетечки Qy в гидромашинах, гидроаппаратуре и гидролиниях, определяющие статическую податливость — снижение частоты вращения а выходного звена гидропривода под действием установившейся части Л1о2 нагрузки Mg (/) — имитируются расходом Qy через условный дроссель сжимаемость жидкости и. расширение гидролиний, определяющих динамическую податли- [c.301]

Бесступенчатое управление крановыми электроприводами достигается приме нением дросселей, системы Г—Д или питанием асинхронного двигателя током пере менной частоты. Дроссельное управление может быть рациональным для механизме передвижения тележек и мостов (при большой рабочей скорости) и для механизмог подъема и вращения стреловых кранов. Для управления дросселем требуется посто янный ток мощностью, составляющей лишь несколько процентов мощности трехфаз ного тока [8, 9]. Перспективны тиристорные схемы управления. [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...