Полуприцепы автомобильные, пневмоколесные

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЛУПРИЦЕПОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ [c.233]

Стреловые самоходные краны общего иазначеиня в зависимости от конструкции. ходового устройства изготовляются следующих типов КА—автомобильные, КП — пневмоколесные, КГ — гусеничные, КШ — на специальном шасси автомобильного типа, КК — на короткобазовом шасси. Промежуточное положение между пневмоколес-иыми кранами и кранами на специальном шасси автомобильного типа занимают стреловые краны, состоящие из пневмотягача и крановой установки в виде пневмоколесного полуприцепа (МКТ-40, МКТ-100). [c.76]

Министерство монтажных и специальных строительных работ выпускает кран серии СКГ — специальный стреловой монтажный кран гусеничный грузоподъемностью 40...160 т МКГ — монтажный кран гусеничный грузоподъемностью 6,3...100 т КГ-100.1 грузоподъемностью 100 т на пневмоколесном ходу МКП-25 А кран на базе одноосного тягача МКТ-40 грузоподъемностью 40 т и в виде полуприцепа к трехосному тягачу на базе трактора К-701 кран МКТ-100 грузоподъемностью 100 т автомобильные краны МКАС МКА грузоподъемностью 6,3... 16 т. [c.78]

Пневмоколесные краны (рис.4.П1) по сравнению с автомобильными имеют более дирокий ход и, следовательно, лучшую грузовую характеристику при работе 5ез выносных опор. Поворотная часть пневмоколесных кранов-экскаваторов по усло-зиям работы землеройного оборудования сдвигается к задней оси. Разработаны кон- трукцни кранов в виде полуприцепов к одноосным тягачам. Пневмоколесные краны [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...