Подшипники Заливка антифрикционным сплавом Методы

При втором методе изношенная поверхность детали наращивается способами электродуговой или газовой наплавки, электролитических покрытий или металлизации, или восстанавливается способом давления, постановкой дополнительной детали, а при восстановлении подшипников скольжения заливкой антифрикционными сплавами, причем при всех этих способах производится последующая механическая обработка детали под номинальный размер. [c.53]

Методы заливки подшипников антифрикционным сплавом [c.510]

Заливка подшипников баббитом. Заливке предшествуют очистка поверхности, обезжиривание, травление, лужение и подогрев подшипника. Методы и средства выполнения этих операций приведены в табл. 10. Методы заливки подшипников антифрикционными сплавами приведены в табл. 11. Температура поступаюш.его на заливку баббита в зависимости от его марки принимается по ГОСТ 1320-41. [c.812]

В целях экономии цветных сплавов находят применение биметаллические подшипники и другие детали, у которых основное тело выполнено из стали или чугуна, а поверхность трения — из антифрикционного металла (бронзы). Прочное сцепление металлов достигается либо за счёт диффузии одного металла в другой, либо вследствие молекулярного сцепления их частиц. Биметаллические подшипники могут быть изготовлены, например методом заливки расплавленного металла (бронзы) во вращающуюся заготовку. Бронза за счёт центробежных сил равномерно распределяется по поверхности и, застывая, сцепляется с нег. [c.54]

Важнейшей технологической тенденцией развития подшипников является централизованное изготовление вкладышей методами массового производства штамповкой из ленты, на которую антифрикционный материал нанесен заливкой (баббиты), заливкой илн спеканием норояхков на ленте (бронзы) или совместной прокаткой (алюминиевые сплавы). [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...