Черкез

Черкез А. Я. Инженерные расчеты газотурбинных двигателей методом малых отклонений. Изд-во Машиностроение, 1965. [c.193]

Фиг. 93. Зоны хромовых покрытий (по М. Б. Черкезу)

Аналогично излучение полубесконечной среды, идущее вниз черкез нижнюю границу слоя, равно сумме пропущенного слоем излучения и отраженного от него излучения полной среды, идущего [c.93]

А. Я. Черкезом (1953). Несколько иные пути решения этой задачи реализованы в работах О. В. Яковлевского (1961), который впервые рассмотрел камеру смешения переменного сечения. Результаты всех этих работ находятся в удовлетворительном соответствии с опытными данными. [c.820]

Для определения угла поворота потока бо в зависимости от начальной и конечной скорости можно пользоваться лредло-женной А. Я. Черкезом простой формулой, хорошо аннрокспми-руюш ей точные соотношения и табличные данные при /с = 1,4 [c.167]

Пусть в плоскости хоу на промежутке О Х б аддана фигура /рис,1.2/. Вычислим ее площадь сП - ьО сначала методом инте-гра7/ьных сумм. Обозначим черкез перпендикулярное к оси ох сечение этой фигуры, причем функция 0. Б.удем предполагать, [c.11]

Основные виды растений, которые применяются для закрепления песков и создания живой защиты — д р е в е с и ы е (саксаул, черкез, песчаная акация, вяз мелколистный, лох) кустарниковые (джузгун, шелюга, гребенщик) травянистые (еляки-лау, селин, песчаный овес, кумарчик, чагер и др.), а при более благоприятных лесорастительных условиях можно применять акацию белую и жимолость татарскую. [c.279]

Защита пути от песчаных заносов ведется двумя способами. Наиболее надежней защитой является посев на песках травяной или древесной растительности на полосе шириной до 1 600 м по обе стороны пути. Породы растительнссти подбираются по местным почвенным и климатическим условиям. Наибольшее распространение получили кустарники саксаул, черкез, песчаная акация, гребенщики-тамариксы, шелюга и травы песчаный овес, песчаная полынь и др. [c.201]

М. Б. Черкез, Пористое хромирование. Информ. бюлл. ЛДТМ, [c.193]

Защита пути от движущихся песков возможна двумя способами. Первый и самый надежный — это разведение на песках травяной или древесной растительности. Опыт Среднеазиатской и других дорог показал полную возможность и надежность этого способа. Породы растительности (кандым, черкез, саксаул, тамарикс и др.) подбирают по местным почвенным и климатическим условиям. Для закрепления песков применяют еще покрытие их поверхности битумной эмульсией (100—150 г на 1 м ). Второй способ заключается в устройстве различных искусственных защит, по принципу работы аналогичных защитам, устраиваемым для борьбы со снежными заносами. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...