Механизмы клиновые 119— Передаточные отношения сил и перемещений

При осевом перемещении муфты кулачки получают радиальное перемещение и зажимают или освобождают заготовку. Передаточное отношение перемещений клинового механизма 1 3,7. Форма клинового сопряжения позволяет легко вынимать и заменять кулачки. Для этого в муфте 6 предусмотрено шестигранное отверстие Ь для ключа при повороте муфты против часовой стрелки на угол 15° кулачки выводят из зацепления и вынимают. В рабочем положении муфта удерживается штифтом 9, который одновременно служит упором, ограничивающим поворот муфты при смене кулачков. Пружинящие штифты 8 удерживают кулачки от выпадания, когда они выведены из зацепления с муфтой. Втулка 7 предохраняет патрон от проникновения в него грязи и стружки. Одновременно ее конусное отверстие с используется для установки направляющих втулок, упоров и т. п. [c.323]

Б ременных передачах вращение ведущего шкива преобразуется во вращение ведомого благодаря трению, развиваемому между ремнем и шкивами. По форме поперечного сечения различают плоские, клиновые, поли-клиновые и круглые приводные ремни. Наиболее распространены плоскоременные и клиноременные передачи. Плоскоременная передача проще, но зато клиноременная обладает повышенной тяговой способностью и имеет меньшие габариты. Благодаря эластичности ремней ременные передачи работают плавно и бесшумно. Они предохраняют механизмы от перегрузки вследствие возможного проскальзывания ремней. Оси валов передачи могут быть параллельные, перекрещивающиеся, пересекающиеся, а шкивы могут вращаться в одну или в разные стороны. Распространенная передача — открытая, осуществляющая передачу между параллельными валами, вращающимися в одну сторону. Трение между шкивом и ремнем создают путем упругого деформирования последнего, перемещением одного из шкивов, натяжного ролика, салазок или качающейся плиты. Натяжные ролики применяют в плоскоременных и клиноременных передачах при малом межосевом расстоянии и больших передаточных отношениях в целях увеличения угла обхвата ремнем меньшего шкива. [c.513]

Во фрикционном клиноременном вариаторе скорости (рис. 10.2.30) на входном валу 1 v TaHOBjTeHbi элементы шкива в виде конусов 2 и На выгодном валу 10 установлены элементы другого шкива в виде конусов 8 w 9. С конусами взаимодействует гибкий клиновый ремень 3. Конусы установлены так, что воз-угожно их относительное осевое перемещение. Пружина 5 поджимает конус 4 к ремню 3. Синхронное перемещение конусов одного и второго шкива обеспечивается посредством винтового механизма б и рычагов 7. В то время как конусы на входном валу сдвигаются, конусы на выходном валу раздвигаются. При этом изменяется отношение радиусов Г] и Г2 и соответственно передаточное отношение [c.580]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...