Защита земляного полотна снега

Земляные работы в зимний период должны быть полностью механизированы, выполняться непрерывно и высокими темпами с концентрацией машин на возможно меньшем фронте работ. Строительству земляного полотна в зимних условиях должны предшествовать большие подготовительные работы, выполняемые в летних условиях и включающие проверку и восстановление разбивочных знаков установку дополнительных снегонезаносимых реперов обеспечение водоотвода в зонах производства работ, подготовку подъездных путей и средств защиты и очистки их от снега. Намеченные к разработке участки предохраняют от промерзания путем вспашки и боронования, а также утепляют теплоизоляционными материалами (опилками, листвой, со- [c.83]

В горной местности при наличии в достаточном количестве камня и при трудности получения лесоматериала для защиты дорог от снега выкладывают стены из плоских камней насухо с перевязкой швов. Высота стен 2—2,5 м, ширина понизу 0,8—1,0 м, поверху 0,45— 0,50 м, В зависимости от объема снегопереноса стены устраивают в один или несколько рядов. Первый ряд располагают на расстоянии 12 высот стены от бровки земляного полотна, расстояние между рядами принимают 12—15 высот стены. [c.259]

Работы по содержанию в зимнее время разделяют на две основные группы пассивные и активные методы борьбы. Пассивные методы состоят. в проведении мероприятий по снегозадержанию, направленных на недопущение наносов снега на дорогу, а активные— в проведении работ по очистке земляного полотна от попавшего на него снега. Практически необходимо проведение работ обоих видов. На дорогах, спроектированных и построенных с учетом всех требований, предъявляемых к дорогам при их эксплуатации, в частности в отношении обеспечения защиты от снежных заносов (высокие насыпи, пологие обтекаемые откосы и т. д.), а также при правильной огранизации мероприятий по содержанию, работы по борьбе со снегом будут минимальными. Во всех случаях удельный объем снегоочистки должен уменьшаться за счет работ по снегозадержанию. [c.115]

Осенью — работы по окончательной подготовке пути к зиме. До заморозков должны быть устранены перекосы и просадки пути (в особенности в стыках), произведена сплошная выправка пути в плане, закрепление противоугонных устройств, сплошная оправка балластной призмы на главных и станционных путях с устройством водоотводов для стока воды, приведение в порядок водоотводных канав, кюветов, лотков, обочин земляного полотна. Для обеспечения успешной работы в зимних условиях по методу Удалова необходимо тщательно очистить от грязи и песка поверхности шпал, брусьев, рельсов, скреплений, срезать излишний балласт, обеспечив просвет между подошвой рельсов и верхом балласта не менее 2 см, оправить балласт около якорей противоугонов. Для обеспечения успешной снегоборьбы производятся работы по вырубке кустарника, уборке валежника и уборке материалов, сложенных около пути, установке знаков для прохода снегоочистителей, разборке настилов на летних переездах, а также установке снеговых кольев и щитов (за счёт кредитов по снегоборьбе). Для обеспечения правильного вскрытия кюветов от снега устанавливаются по оси их вешки входы труб и малых мостиков для защиты от заноса их снегом закрываются. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...