Пластмассы антифрикционные как подшипниковые материалы

Наносить антифрикционный материал на шейки валов в обращенных подшипниковых парах можно различными способами металлизацией, наплавкой, напрессовкой гильз из цветных металлов, нанесением пластмасс. Вкладыши подшипников при этом обычно изготовляют из малоуглеродистой стали с последующей цементацией и термообработкой. [c.342]

Древесные пластмассы. Эти материалы обладают также физико-механическими, антифрикционными и технологическими свойствами, удовлетворительными для подшипникового материала. В настоящее время используются различные разновидности лигнофолч в виде колец, расположенных на стальных корпусах применение материалов, получаемых из древесных отходов, пропитываемых пластмассой, исключительно экономично [14]. [c.309]

Кроме указанных антифрикционных сплавов применяют пористые подшипниковые сплавы на бронзографитовой и железографитовой основах. В их порах хорошо удерживается смазочный материал, стоимость их ниже, чем других антифрикционных материалов. Используются также пластмассы, например текстолит и углероднографитовые антифрикционные сплавы, которые могут успешно работать без смазочного материала. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...