Ф фланцевые сцепные —

Фланцевые муфты, не допускающие перекоса и радиального смещения валов, применяют главным образом в трансмиссиях механизмов передвижения. Основные параметры, габаритные и присоединительные размеры этих муфт определяет ГОСТ 20761— 80, Сцепные управляемые муфты предназначены для соединения и разъединения валов на ходу или в неподвижном состоянии с по-1йощью специальных механизмов управления. Обычно их используют в кранах с централизованным приводом для подключения и отключения механизмов, реверсирования, переключения передач в коробках передач. В качестве < цепных управляемых му( на кранах наиболее часто применяют кулачковые и фрикционные муфты. , [c.307]

Электропогрузчик модели ЭП-103 является четырехопорной машиной с передними ведущими и задними управляемыми колесами с массивными шинами. Этому погрузчику присвоен Знак качества. Модель ЭП-106 отличается только колесами, имеющими пневмошины (рис. 30). В качестве шасси служит несущий объемный кузов, выполненный сварным из листовой стали и элементов фасонного профиля. Батарея установлена над задними колесами. Позади батереи на шасси имеется сцепное устройство для буксирования тележек. Передний ведущий мост 7 жестко закреплен на кронштейнах, приваренных к продольным стенкам кузова. Тяговый электродвигатель 6 имеет фланцевое крепление на шпильках к картеру главной передачи. Грузоподъемник 1 (с кареткой 8 и вилами 9) опирается на кузов с помощью двух шарниров, оси которых расположены по ширине машины. Наклон грузоподъемника вперед либо назад осуществляется двумя поршневыми гидроцилиндрами 2 [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...