Уплотняющие устройства трущиеся элементы

Рис. 1. Уплотняющее устройство с трущимися элементами

Уплотняющие устройства с трущимся металлическим или графитовым элементом. Такие устройства хорошо работают при сравнительно высоких температурах в корпусах, заполненных жидкой или консистентной смазкой выдерживают большие перепады давления, способны устойчиво и продолжительно работать на быстроходных валах. Недостатком является конструктивная сложность. [c.77]

Рис. 3. Уплотняющие устройства с трущимися металлическим или Графитовым элементом

С повышением частоты вращения подшипника уплотняющие устройства, в которых имеется трущийся уплотняющий элемент (манжеты фетровые и металлические контактные кольца), становятся непригодными, так как трение между уплотняющим элементом и вращающейся деталью подшипникового узла вызывает сильный нагрев и износ соприкасающихся поверхностей. Применение жидких смазок обычно усложняет конструкцию уплотняющего устройства, так как меры борьбы с утечкой масла из корпуса значительно сложнее, чем с утечкой пластичной смазки. При высоких температурах подшипникового узла вязкость смазки резко снижается и возрастает ее утечка из подшипникового узла. С повышением загрязненности или влажности окружающей среды степень надежности герметизации подшипникового узла следует увеличить. [c.318]

УПЛОТНЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА С ТРУЩИМИСЯ ЭЛАСТИЧНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ [c.319]

Основное преимущество таких уплотняющих устройств — простота и дешевизна конструкции недостаток — наличие трущихся, т. е. изнашиваемых деталей и дополнительный расход энергии, идущей на преодоление трения уплотняющего элемента о вал, корпус или другие детали узла при этом часть энергии, превращаясь в тепло, повышает температуру трущихся деталей. [c.319]

На рис. 1, а представлена наиболее распространенная конструкция уплотняющего устройства с трущимися эластичными элементами войлочное или фетровое кольцо прямоугольной формы размещено в канавке трапециевидной формы. Внутренний [c.321]

Рнс, 1, Уплотняющие устройства с трущимися элементами из войлока или фетра [c.321]

Рис. 2. Уплотняющие устройства самоустанавливающегося типа с трущимися элементами из войлока или с тра

Уплотнения упругим элементом, трущимся о корпус (рис. 3, а), встречаются сравнительно редко, поскольку при увеличении диаметра уплотняющего кольца повышаются окружные скорости трущихся поверхностей и, следовательно, увеличивается работа сил трения. Кроме того, в данном случае нельзя установить неразрезное уплотняющее кольцо. В конструкции уплотняющего устройства, показанной на рис. 3, б, предусматривается возможность периодической подтяжки уплотняющего элемента при помощи винтов, стягивающих фланцевые крышки. В устройстве, показанном на рис. 3, в, осуществлен принцип непрерывного автоматического поджатия уплотняющего кольца к расточке корпуса давлением стального разрезного кольца, установленного под уплотняющим. Для облегчения установки колец несущий фланец выполнен в виде двух дисков, зафиксированных относительно друг друга штифтом. Торцовое уплотнение упругим трущимся элементом (рис. 3, г) применяют преимущественно в подшипниковых узлах с вертикальным расположением вала. Войлочное кольцо укладывают в канавку на торцовой поверхности корпуса и прижимают к фасонному диску, зафиксированному на валу стопорным винтом. Центробежная сила, возникающая при вращении диска, [c.323]

УПЛОТНЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА с ТРУЩИМИСЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ИЛИ ГРАФИТОВЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ [c.327]

Уплотняющие устройства с трущимися металлическими или графитовыми элементами делятся на радиальные и осевые. [c.327]

Радиальные уплотняющие устройства с трущимися металлическими или графитовыми элементами показаны на рис. 5, й, б. Для защиты [c.327]

Осевые уплотняющие устройства с трущимися металлическими или графитовыми элементами (торцовые механические уплотнения) применяют для обеспечения динамического контакта между плоскими, тщательно обработанными поверхностями. Уплотняющие поверхности в этом случае обычно располагают перпендикулярно к оси вала, а силы, поддерживающие контакт между трущимися поверхностями, параллельны оси вала. Торцовые механические уплотнения имеют ряд преимуществ по сравнению с другими типами уплотняющих устройств они обеспечивают более совершенную герметичность узла и допускают лишь весьма ограниченные утечки в течение длительного срока службы обладают сравнительно невысокой чувствитель- [c.329]

Уплотнение трущимися о вал неподвижными разрезными металлическими или графитовыми кольцами, стянутыми пружинами, показано на рис. 7, а. Устройство состоит из нескольких колец, каждое из которых разрезано радиально-тангенциальным сечением на три части. Для облегчения сборки части кольца нумеруют, как показано на рис. 7, 6. В канавку на наружной цилиндрической поверхности каждого кольца укладывают замкнутую винтовую пружину, стягивающую составные части кольца. По мере износа трущейся поверхности эти элементы сжимаются и уплотняющее действие сборного кольца восстанавливается. В устройстве должно быть не менее двух колец, иначе уплотняющий эффект нарушается вследствие образования зазора в местах разъема кольца. При двух и более кольцах линии разъёма соседних колец смещаются относительно друг друга на некоторый угол. При условии тщательной подгонки торцовых поверхностей кольца устройство надежно защищает подшипниковый узел от паров и газов, предотвращает вытекание смазки. Для сохранения положения, приданного кольцу при монтаже, один из его элементов снабжен штырем. [c.329]

Устройства суплотняющими кольцами (рис. 1). Эластичный трущийся элемент уплотняющего устройства изготовляют из фетра или войлока, реже из пробки, пластмасс и специальных материалов, содержащих органические либо неорганические волокнистые вещества, связанные [c.76]

Уплотняющие устройства можно разделить на следующие основные типы а) с трущимися эластичными элементами б) манжетного типа в) с трущимися металлическими или графитовыми элементами г) центробежного типа и с винтовыми канавками д) шайбы, кольцевые зазоры, канавки и лабиринты е) уплотнения опор с вертикальным расположением валов. Каждый тип уплотняющих устройств может быть наиболее эффективно использован ТОЛЬКО при определенных условиях работы проектируемого узла. Эти условия характеризуются частотой вращения подшипника видом применяемой смазки и ее физрко-химическими свойствами рабочей температурой подшипникового узла состоянием окружающей среды конструктивными особенностями подшипникового узла и установленных в нем подшипников основным назначением уплотняющего устройства. [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...