Червячные передачи зацепления на краску

В собранной передаче правильность установки червячной передачи контролируется по краске. С этой целью тонкий слой. краски наносят на винтовую поверхность червяка и вводят его в зацепление с колесом. При последующем медленном повертывании червяка на зубьях колеса остаются отпечатки. Если передача собрана правильно (поз. IV, а), то краска покрывает зуб колеса не менее чем на 50—60% по длине и высоте. Если червяк смещен относительно колеса вправо или влево (поз. IV, б и fl), то отпечатки получаются неправильными (неполными). В таких случаях колесо сдвигают в соответствующую сторону и надежно закрепляют. [c.446]

Сборка червячных передач. При сборке червячных передач проверяют правильность зацепления червяка с червячным колесом. Для этого на винтовую поверхность червяка наносят тонкий слой краски, вводят червяк в зацепление с колесом и проворачивают червяк несколько раз до получения отпечатков на зубьях колеса. [c.58]

При правильном зацеплении червяка краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса не менее чем на 60—70% по длине и высоте. Нормы контакта зубьев в силовой червячной передаче приведены в табл. 64, [c.467]

Сборку и работу червячной передачи также можно проверить методом отпечатков. Краску нужно наносить на винтовую поверхность червяка. При правильном зацеплении (рис. 225) краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса не менее чем на 50— [c.377]

Сборка червячных передач. При монтаже червячных передач важно обеспечить правильное зацепление червяка с червячным колесом. Правильность зацепления проверяется на краску, для чего на винтовую поверхность червяка наносят тонкий слой краски, червяк вводят в зацепление с зубчатым колесом и проворачивают его в своих опорах несколько раз до получения отпечатков на зубьях колеса (рис. 131). [c.213]

Положение оси червяка относительно средней плоскости червячного колеса проверяют в крупных передачах отвесом или шаблоном. В малогабаритных передачах смещение средней плоскости колеса визуально можно проверить при контроле контакта зубьев на краску. Краску наносят на винтовую поверхность червяка и медленным поворотом его в зацеплении получают отпечаток на зубьях червячного колеса (фиг. 189). [c.763]

Частота (или частость) относительная 57 Чеканка — Характеристика 602 Червячные колеса — Зацепления — Проверка на краску 765 Червячные передачи — Зазоры 765 [c.885]

Положение оси червяка относительно средней плоскости червячного колеса проверяют отвесом и шаблоном, а также на краску (рис. 138). В последнем случае краску наносят на поверхность червяка, вводят его в зацепление с червячным колесом, медленно поворачивают червяк и наблюдают за расположением отпечатков. Смещение отпечатков свидетельствует о неправильной сборке передач. При правильном зацеплении червяка краска должна покрывать не менее 60% поверхности зуба по его высоте и столько же по длине. [c.276]

Положение оси червяка относительно средней плоскости червячного колеса проверяют в крупных передачах отвесом или шаблоном, а в малогабаритных передачах — на краску. Краску наносят на винтовую поверхность червяка, после чего вводят его в зацепление с зубчатым колесом медленно поворачивая червяк, получают отпечатки на зубьях червячного колеса. При правильном зацеплении краска должна покрывать 50—60% поверхпости зуба червячного колеса (по длине и высоте). [c.348]

При правильном зацеплении червяка краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса так для передач 3-го класса точности не менее чем на 60% по высоте зуба и на 50 /о по его длине для 4-го класса точности не менее чем на 50% по высоте зуба и на 30% по его длине. [c.115]

Чтобы червячная передача работала правильно, средняя плоскость колеса, как уже отмечалось, должна совпадать с осью червяка. В собранной передаче это контролируют на краску. С этой целью тонкий слой краски наносят на винтовую поверхность червяка и вводят его в зацепление с колесом. При последующем медленном повертывании червяка на зубьях колеса остаются отпечатки. Если передача собрана правильно, краска должна [c.345]

Качество ремонта и сборки червячных передач также контролируют с помощью краски, как и зацепление зубчатых колес. Краску в этом случае наносят на винтовую поверхность червяка и проворачивают его в зацеплении с червячным колесом до получения отпечатков краски на зубьях червячного колеса, по характеру которых судят о качестве зацепления (рис. 6.7). [c.132]

При общей сборке червячной передачи контролируют правильность расположения пятна контакта. При правильном зацеплении червяка краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса не менее чем на 60— 70% по длине и высоте (рис. 167). Плохой контакт в зацеплении может являться следствием погрешности межосевого расстояния и неперпендикулярности осей червяка и и червячного колеса необходимо также проверить расположение оси червяка в средней плоскости колеса и в случае надобности отре- [c.376]

I Часть боковой поверхности зуба червячного колеса, на которой располагаются следы краски при зацеплении его с парным червяком при вращении собран-нрй передачи с легким торможением. [c.302]

Смещение средней плоскости колеса может быть проконтролировано по пятну контакта. Последнее представляет собой часть боковой поверхности зуба червячного колеса, на которой располагаются следы краски при сопряжении его с парным червяком, после вращения передачи, при легком торможении. Краску наносят на винтовую поверхность червяка, после чего он вводится в зацепление с зубчатым колесом. Последующим медленным поворотом червяка получают отпечатки на зубьях червячного колеса [c.458]

Червячные передачи 324 >- Виды отпечаткбв на зубьях червячного колеса при проверке зацепления на краску 325 [c.706]

При сборке червячных передач необходимо, чтобы межцентро-вое расстояние соответствовало чертежу, ось червяка находилась в средней плоскости колеса, а боковой зазор в зацеплении соответствовал техническим требованиям. При сборке червячных зацеплений контролируют зазор в зацеплении, проверяя мертвый ход червяка, а смещение средней плоскости колеса относительно оси червяка по пятну контакта на зубьях колеса при провертывании червяка, нитки которого покрыты краской. [c.308]

Зубчатые цилиндрические и червячные шестерни, червяки и зубчатые рейки не должны иметь выкрошившихся зубьев и трещ,ин на них. В паре заменяют одно зубчатое колесо, если износ зубьев второго колеса не превышает 0,3 мм. Зубчатые передачи вертикальных сверлильных головок зарубочно-сверлильного станка должны работать без повышенного шума и ударов. Это требование может быть обеспечено при нормальном зацеплении зубьев шестерен, что проверяют по краске. У -чоЕого станка или после его капитального ремонта должно обеспечиваться касание зубьев по высоте не менее 50% и по длине не менее 65% . В эксплуатации не следует допускать уменьшения касания более чем на одну треть от указанных значений. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...