Токсичность выходных газов ГТУ

Таблица 6.4. Результаты анализа токсичности выходных газов ГТУ типа ГТ-100 при испытаниях с впрыском пара

Применение контактно-транзисторных систем зажигания позволяет получить большие выходные напряжения за счет увеличения силы тока в первичной обмотке и уменьшить электрическую нагрузку контактов прерывателя увеличить зазор между электродами свечей до 0,85... 1,0 мм, что дает возможность работать на обедненных рабочих смесях и за счет этого уменьшить токсичность выпускных газов облегчить пуск и увеличить надежность работы двигателя на малых и больших частотах, увеличить долговечность контактов прерывателя уменьшить средние эксплуатационные расходы топлива. [c.211]

Постепенное повышение качества изготовления, сборки и регулировки карбюратора, совершенствование его систем, введение пооперационного 41 выходного контроля позволило за 12 лет существования нормирования токсичности сузить допуски по расходу топлива с 10% до 4. .. 5%, что в основном и привело к снижению выбросов окиси углерода и обеспечило уровень токсичности такого же порядка, как и автомобилей, выпускаемых до 1970 г. с каталитическим нейтрализатором отработавших газов (рис. 16). Стоимость более совершенных карбюраторов возросла в 1,5. .. 2 ра а, но это, как видно из анализа, оправданно. Удорожание определяется не столько усложнением конструкции, сколько увеличением количества операций контроля, повышением точности измерений практически на порядок измеряемой величины, применением высокоточных технологических приемов. Повышение качества изготовления, сужение допусков на расходные характеристики дозирующих элементов карбюраторов современных типов может обеспечить снижение выбросов СО на 30. .. 35%, С Н , -- на 25% и экономию топлива до 5%. [c.38]

Эффективность использования автомобиля в значительной степени определяется работоспособностью двигателя, одного из дорогостоящих и трудоемких в изготовлении, ремонте и техническом обслуживании агрегатов автомобиля. (В соответствии с ГОСТ 13337—1Ъ работоспособностью называют состояние объекта, при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя при этом значения выходных характеристик в пределах, установленных нормативно-технической документацией. Для автомобильного двигателя такими характеристиками могут быть мощность, крутящий момент, расход топлива, содержание токсичных веществ в отработавших газах и др.) [c.42]

Для автомобильного двигателя входными сигналами являются параметры, определяющие его скоростной, нагрузочный, тепловой и другие режимы работы (например, частота вращения коленчатого вала, угол открытия дроссельной заслонки, разрежение во впускном трубопроводе и пр.). Выходными сигналами двигателя являются его выходные характеристики, а именно мощность, расход топлива, содержание токсичных веществ в отработавших газах и другие характеристики, определяющие эффективность использования двигателя. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...