Муфты цепные с двухрядной цепью

Рис. 11.16. Цепная муфта с двухрядной цепью

Редуктор трехступенчатый первая ступень имеет коническую пару шестерен, а две последующих — цилиндрические. С двигателем редуктор соединен цепной муфтой 8. Муфта состоит из двух полумуфт. Полумуфта, сидящая на валу электродвигателя, представляет собой обычную звездочку. Вторая полумуфта выполнена в виде звездочки, которая сделана заодно с тормозной муфтой 5 диаметром 200 мм, на которой установлен электромагнитный тормоз МП-201. Полумуфты соединяются двухрядной цепью с шагом 19,05 мм. [c.253]

Фиг. 22. Цепная муфта Фиг. 23. Цепная муфта Фиг. 24. Цепная муф-с двухрядной цепью. с бесшумной цепью. та с косым разрезом.

Муфты цепные вьшолняют в различных модификациях с однорядными и двухрядными роликовыми цепями, с зубчатыми цепями. Зазоры в зацеплении цепей со звездочками определяют возможные смещения в радиальном направлении и угловое осевое смещение ограничено торцовым зазором. [c.452]

Муфты цепные (рис. 9.6, табл. 9.6), в которых в качестве соединительного элемента применяют цепи роликовые однорядные по ГОСТ 20742—75, двухрядные, а также зубчатые. Так как в шарнирах [c.190]

Цепные муфты. В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяются цепи роликовые однорядные (рис. 20.7), двухрядные, а также зубчатые. Достоинство цепных муфт при монтаже и демонтаже не требуется осевого смещения узлов. [c.281]

Цепная муфта. Состоит из двух полумуфт-звездочек, имеющих одинаковые числа зубьев (рис. 25.5), охватывающей их общей цепи и защитного кожуха, заполненного пластичным смазочным материалом. Применяются цепи роликовые однорядные и двухрядные, а также зубчатые. [c.352]

Кроме зубчатой, иногда применяют и другие компенсирующие муфты, в том числе цепную, полумуфты которой представляют-собой одинаковые цепные звездочки, насаженные на валы и соединенные между собой охватывающей их однорядной или двухрядной втулочной, роликовой или зубчатой цепями. [c.426]

Применяют и другие компенсирующие муфты, в том числе цепную, полумуфты которой представляют собой одинаковые цепные звездочки, насаженные на валы и соединенные между собой охватывающей их однорядной или двухрядной роликовой или зубчатой цепью. Цепные муфты допускают перекосы валов до 1° и радиальные смещения до 1,2 мм. Конструкция их проста, они малогабаритны и удобны при монтаже и демонтаже, так как не требуют осевых смещений валов. Из [c.325]

Значительное количество автопогрузчиков КВЗ, находящихся в эксплуатации, снабжены цепными муфтами, состоящими из бесконечной двухрядной ролико-втулочной цепи, охватывающей две звездочки, одна из которых надета на вал двигателя, а другая на вал насоса. Такая цепная муфта приведена на фиг. 93, а. [c.189]

Цепная передача рабочего органа служит для передачи крутящего момента па шнеки и состоит из корпуса с валами, на которых укреплены двухрядные звездочки на сферических роликовых подшипниках. Натяжная звездочка имеет воз.можность поворачиваться на эксцентриковой оси, закрепленной упорной шайбой и крышкой, что позволяет регулировать натяжение роликовой цепи, Нижняя звездочка является ведущей, она объединена с муфтой предельного момента, которая имеет два предохранительных пальца и при [c.76]

Цепные муфты могут быть с роликовыми цепями однорядной (рис. 16.8, а) и двухрядной (рис. 16.8,6). Они допускают радиальные и угловые смещения осей валов. [c.481]

В цепных муфтах в качестве соединительного элемента применяют цепи роликовые однорядные по ГОСТ 20742—75 (рис. 13.9), двухрядные, а также зубчатые [6, 18, 191. [c.199]

Цепные муфты (табл. 9.6) в качестве соединительного элемента имеют роликовые однорядные, двухрядные, а также зубчатые цепи. При монтаже и демонтаже муфт не требуется осевого смещения узлов. Так как в шарнирах самой цепи и в сопряжении ее со звездочкой имеются зазоры, муфты не применяют в реверсивных приводах, а также в приводах с большими динамическими нагрузками. [c.350]

Муфта цепная (рис. 17.6) состоит из двух полумуфт-зведочек с одинаковым числом зубьев, охватывающей их однорядной, двухрядной роликовой или зубчатой цепью и защитного кожуха, заполненного пластичным смазочным материалом. Так как в шарнирах самой цепи и в сопряжении ее со звездочками имеются зазоры, эти муфты не применяют в реверсивных приводах (реверс будет сопровождаться ударами), а также высокоскоростных приводах (увеличиваются динамические нагрузки). [c.340]

Стандартные цепные муфты (ГОСТ 20742-93) применяют для передачи крутящего момента от 63 до 16 ООО Н м. Муфш не поглощают динамических нагрузок, допускаемая частота вращения от 25 с (для малых муфт) до И с . Муфты компенсируют радиальные смещения валов от 0,16 мм (малые размеры) до 0,80 мм и угловые смещения 1,0 для всех типоразмеров. Муфта представляет собой две полумуфты с нарезанными на их торцах звездочками, на которые надевается втулочнороликовая однорядная или двухрядная цепь по ГОСТ 13568, длина которой равна диаметру звездочек. Каждый типоразмер имеет 5 - [c.336]

Цепные. муфты для жесткого соединения валов допускают быстрое разъединение их (фиг. 35). Это обеспечивается тем, что иа конце каждого из соединяемых валов посажена на шпонке цепная звез.дочка и на зубцы обеих звездочек надета двухрядная роликовая цепь. Вся муфта [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...