Автоматизированные линии сборки каркаса

Опыт применения поточных механизированных линий сборки каркасов грузовых покрышек типа Р показывает, что наряду с резким облегчением труда и изменением характера проводимых работ повышается интенсивность выполнения отдельных переходов и приемов. В связи с этим представляется весьма актуальным решение проблемы комплексной механизации и автоматизации производства покрышек за счет создания и внедрения автоматизированных и автоматических линий заготовки [c.225]

Характерной особенностью отечественной шинной промышленности является высокий уровень концентрации и специализации производства. Мош,ности заводов по изготовлению и переработке резиновых смесей доходят до 800 т/сутки. Предприятия выпускают сравнительно узкий ассортимент шин — по 15—20 типов. Главным направлением в области технологии производства шин является создание максимальной поточности производства, а также предельной автоматизации комплексных технологических линий, практически полностью исключающих ручные операции в технологическом процессе. Успешно эксплуатируются оправдавшие себя поточно-автоматизированные линии сборки и вулканизации автомобильных шин, а также линии вулканизации камер. Вводится в эксплуатацию полностью автоматизированный цех вулканизации. В области конструкции шин особое значение приобрели шины с радиальным расположением нитей корда в каркасе, с капроновым кордом в каркасе и металлокор-дом в брекере. Кроме того, выпускаются шины с металлокор-дом в каркасе. [c.4]

Автоматизированные линии сборки брекерно-протекторного браслета 246 сл. каркаса 245 сл. каркасного браслета 243 сл. общей (окончательной) 248 сл. легковой покрышки 165Р-13, технологический процесс 250 сл. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...