Направитель поворотный

На каждую поворотную направляющую лопатку вода оказывает усилие, стремящееся ее повернуть. При вполне закрытом направителе большое усилие стремится повернуть лопатку на открытие, при вполне открытом умеренное усилие стремится ее повернуть на закрытие. Имеется какое-то среднее ее положение, где усилие проходит через ось лопатки и она может находиться в равновесии без воздействия на нее регулирующего механизма (регулирующего кольца, серег и т. д. по 6-4). [c.188]

По другому предложению, тоже английскому, статорное кольцо турбины ( 6-11) получает столько же лопаток, как и направитель. Половина этих лопаток, более длинных, являются опорными колонками. Другие, более короткие,— поворотные. У каждой пары таких лопаток имеется на крышке турбины свой небольшой сервомотор, способный их повертывать. При порче направителя и начавшемся разгоне автоматически начинается подача масла в эти сервомоторы, и турбина прикрывается. [c.206]

При щите перед направителем характеристика к. п/д. в зависимости от мощности располагается при 50 -т-100% нагрузки на 1,5- 3% ниже, чем при поворотном [c.210]

Когда весь участок поднят, под плеть при помоши специальных крючков, изготовляемых из круглого железа диаметром 12 мм, подводится уголковый путь. На установленный по щаблону уголковый путь ставят тележки-направители. и плеть опускается на них. опираясь на поворотную рамку нижней постелью шпал. После поднятия первого участка плети бригада рабочих переходит на следующий участок для продолжения работы. [c.441]

Крупная спиральная радиальноосевая турбина типа с поворотным многолопаточным направителем при внешнем регулировании. [c.55]

Уже сказано (см. 6-2), что из числа разнообразных возможных систем реактивных турбин в настоящее время находят широкое применение лишь две системы турбина радиальноосевая и крыловая турбина. Последняя система подразделяется на две турбина винтовая и турбииа поворотнолопастиая. У всех трех систем обычен радиальный многолопаточный поворотный направитель ( 6-2), рабочие же нх колеса существенно различны. [c.91]

Преобразование последней турбины в крыловую можно себе представить так 1) значительно уменьшается диаметр внутреннего обода, сливающегося со втулкой, что увеличивает расход и быстроходность 2) осевой направитель заменяется радиальным (поворотным многолопаточным), который удобен и для регулирования и для питания его спиральной камерой 3) уменьшается число лопастей с 18 30 до 3 -7 при одновременном придании им толстого, но удобообтекаемого профиля, что делает их крепче и позволяет обойтись без скрепляющего наружного обода. [c.108]

Направитель поворотнолопастной турбины оформляется, как и у других современных реактивных турбин, в виде радиального мпо-голопаточного поворотного. Однако здесь регулирование, т. е. изменение расхода и [c.114]

Условия регулирования при жестком направителе ухудшаются. Лопасти, как уже указано в 10-6, не могут так быстро повертываться, как лопатки. Поэтому после изменения нагрузки такой турбины время ее приспособления к новому режиму больше, чем у поворотнолопастной, и она за это время успеет оишьнее изменить свою оборотность (см. 15-1), чем турбина с поворотным направителем. Бороться с этим явлением можно ияи увеличением момента инерции и веса ротора генератора, что дорого, или дополнительным введеняем перед направителем регулирующего щита (см. 14-21), что возможно у малых турбин. [c.116]

Рассмотренные регуляторы можно назвать регуляторами одиночного (одинарного) действия, так как они воздействуют лишь на один орган турбины — ее направитель. У поворотно-лопастных турбин необходимо воздействие и на ее второй орган — рабочее колесо, так как для хорошего к. п. д. необходимо соблюдение выгоднейшей комбинаторной связ1И между открытием направителя и разворотом лопастей [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...