Турбины прокладочные материалы

Фибра — твердый гибкий и эластичный материал, получаемый из пористой спрессованной бумаги. Она хорошо поддается. механической обработке, гнется, склеивается, склепывается основной ее недостаток — высокая гигроскопичность. Фибра применяется в качестве прокладочного материала в паровых турбинах, кислородном оборудовании, гидравлических прессах, карбюраторах, бензо- и маслопроводах. [c.96]

При гидравлическом испытании все отверстия в корпусе плотно закрываются заглушками. Между сопрягаемыми плоскостями заглушек и корпуса прокладывают, в зависимости от величины давления при испытании, плотный картон, резину или другой прокладочный материал. Иногда в стыках, при больших габаритных размерах уплотняемых фланцев и небольших давлениях испытания, прокладочным материалом может служить асбестовый или набивочный сальниковый шнур диаметром 10—25 мм, пропитанный смесью графита с маслом. У разъемных деталей, где проверяется плотность мест сопряжения, установка прокладок не допускается (например, на горизонтальных и вертикальных разъемах корпуса турбины при окончательном гидравлическом испытании). [c.288]

Ф. находит самое широкое применение в машиностроении (прокладочный материал в паровых турбинах, гидрав-лич. прессах, насосах, в карбюраторах, клапанах, в бензо- и маслопроводах, в трубопроводах высокого давления (до 400 атм) для различного рода Жидкостей и газов из Ф. изготавливаются манжеты для компрессоров и гидропрессов, бесшумные зубчатые колеса, шлифовальные дис- [c.402]

Текстолит (связующее — термореактивные смолы, наполнитель — хлопчатобумажные ткани) среди слоистых пластиков обладает наибольшей способностью поглощать вибрационные нагрузки, хорошо сопротивляться раскалыванию. В зависимости от назначения текстолнты делят на конструкционные (ПТК, ПТ, ПТМ), электротехнические, графитированные, гибкие прокладочные. Текстолит как конструкционный материал применяют для зубчатых колес шестеренные передачи работают бесшумно при частоте враигекия до 30 000 мин" . Текстолитовые вкладыши подшипников служат в Ш—15 раз дольше бронзовых. Однако рабочая температура текстолитовых подшипников невысока (80—90 °С). Они применяются в прокатных станах, центробежных насосах, турбинах и др. [c.465]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...