П параметры пара начальные двойное

При простом и двойном действии. Паромоторы выполняются с прямоточным выпуском пара через окна в стенке цилиндра, с конденсацией (0,15—0,2 ата), с выпуском в атмосферу или с противодавлением (1,0—1,2 ата). Обычно начальными параметрами является давление в 30—35 ата с температурой в 400— 450°. Прочие данные паромоторов характеризуются степенью наполнения от 0,03 до 0,16, величиной сжатия от 0,5 до 0,9, предварением выпуска от 0,1 до 0,2. В прямоточных машинах предварение выпуска доводится [c.246]

Следует подчеркнуть, что в данном случае, когда применяются сверхкритические начальные параметры и двойной промежуточный перегрев пара, расположение насосного отделения между машинным залом и котельным отделением является основным дефектом компоновочного решения главного корпуса. (Прим. ред.). [c.28]

Как отмечалось уже выше, увеличение экономичности паросиловых циклов вызывает необходимость повышения начальных параметров водяного пара — давления и температуры перегрева и понижения конечного давления. При применении даже сверхвысоких давлений и высоких температур перегретого водяного пара к. п. д. отдельных осуш,ествленных паротурбинных установок достигает 34— 36%, а для запроектированной и намеченной к пуску в 1959 г. установки на закритические параметры пара — 350 ата и 620° С с двойным промежуточным перегревом — расчетный к. п. д. составляет рекордную величину 40,8% (станция Эдистоун в США). [c.162]

Как известно, переход от начальных параметров пара 100 бар и 500° С к параметрам 140 бар и 565° С с проме-л<уточным перегревом пара дает снижение удельного расхода топлива на 12%, а переход к параметрам 300 бар и 650° С с двойным промежуточным перегревом пара — примерно на 20%1 Вот иочему планируется основной ввод мощностей за счет строительства крупных конденсационных блоков с единичной мощностью 300, 500, 800 Мет и больше на сверхкрити-ческое давление. Значительное развитие получат также промышленные ТЭЦ с теплофикационными турбинами высокого давления с единичной мощностью агрегата 100 Мет и больше. [c.6]

Для обоих первых турбоагрегатов приняты начальные параметры пара 141,7 ата и 565° С. Для предполагаемых к установке двухвальных турбоагрегатов имеется намерение перейти на начальное давление 170 ата и двойной промежуточный перегрев до температуры 565/537° С. Применение оверхкритичеаких давлений при стоимо сти угля о-коло 18 марок ФРГ за 1 т, по-иидимому, является экономически нецелесообразным. Проведенные расчеты показали, что и повышение температуры свежего пара до 593° С также в данном случае является нерентабельным вследствие высокой стоимости аустенитных сталей. [c.256]

Третий блок имеет двухвальную турбину мощностью 300 Мвт с начальными параметрами пара 140 ати и 565° С при промежуточном перегреве до 537° С. Турбина отдает отборный пар трех давлений иа соседний газовый завод. Без отбора пара на завод при максимальном пропуске пара 1 010 т/ч и давлении в конденсаторе 0,035 ата турбина развивает мощность 344 Мвт. Турбина первого вала состоит из части высокого давления (девять ступеней) и двухпоточной части среднего давления и развивает при 3 600 o6 muh мощность 169 Мвт турбина второго вала состоит цз двухпоточной части низкого давления (десять ступеней) и развивает при 1 800 об/мин мощность 175 Мвт. Корпуса высокого и среднего давлений двойные. Два конденсатора, соедчне ыые уравнительной паровой линией, расположены под турбиной низкого давления. Подогрев питательной воды осуществляется в семи ступенях, из которых четыре являются подогревателями низкого давления и две — подогревателями высокого давления. Деаэратор работает при 10 ата. Особенностью блока является то, что питательный насос на 100 7о производительности котлоагрегата мощностью 9 ООО кет присоединен посредством гидромуфты непосредственно к первому валу турбины. Насос имеет пять ступеней, при производительности 1 435 м 1ч создает напор 1 950 м вод. ст. и работает на питательной воде с температурой 184° С при 3 510 об/мин. Кроме того, установлены два резервных девятиступенчатых насоса на 50% нагрузки котлоагрегата с производительностью 720 м /ч при напоре 200 ати с приводом от электродвигателей мощностью по 4 500 Мвт. [c.302]

Следующий блок с турбоагрегатом мощностью 175 Мвт рассчитан на начальные параметры пара, 170 ати и 565° С с промежуточным перегревом до 540° С и прямоточным котлоагрегатом типа Зульцер паропроизводительностью 500 т/ч. Турбоагрегат трехкорпусный с тремя выхлопами и семью отборами. После питательных насосов установлены три подогревателя высокого давления, за которыми установлен предвключенный охладитель перегрева пара второго отбора. Первый и третий подогреватели высокого давления имеют встроенные охладители перегрева кроме того, все подогреватели высокого давления имеют охладители дренажа. Дренажи подогревателей высокого давления сливаются каскадно в деаэратор. Дренаж первого подогревателя низкого давления сливается в конденсатор, дренажи двух других подогревателей низкого давления подаются сливным насосом в линию основного конденсата. Для всех блоков имеется общая установка для глубокого обессоливания добавочной воды. Все генераторы через блочные трансформаторы, установленные открыто у фасадной стены машинного зала, присоединены к двойным сборным шинам 150 кв. [c.561]

В то время как для блоков П1 и IV с начальными параметрами 120 ата и 530° С при расходе пара на блок 360 т/ч принят одинарный паропровод диаметром 300 мм (только непосредственно перед турбиной паропровод имеет развилку), для блоков I и II, рассчитанных на начальные параметры 185 ата и 520° С и расход пара 450 т/ч на блок, применено по две иитки для паропроводов как свежего, так и вторично перегретого пара. Для компенсации разностей температур в паропроводах свежего пара и паропроводах после промежуточных пароперегревателей предусмотрены специальные смесительные участки. Схема паропроводов среднего давления собственных нужд блоков III и IV электростанции Фортуна III приведена на рис. 115. Питательные магистрали электростанции Фортуна II (рис. 116) выполнены двойными. На электростанции Фортуна III питательная магистраль для блоков III [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...