Линзы Посадки

Тип Точность Склейка Свойства линзы Посадки [c.701]

Матовые поверхности деталей после мелкого шлифования. Цилиндрические понерхности линз и сеток диаметром до 18 а л с посадкой по 3-му классу точности [c.710]

Посадки в системе отверстия 20, 21, 23, 28. 30 -- линз 701 [c.972]

Оптическая деталь укрепляется в оправе кольцом, имеющим наружную или внутреннюю резьбу. Возможное смещение линзы в оправе определяется выбранной посадкой. [c.312]

Ходовая Легкое вращение невысокой точности. Посадка отрицательных линз склеенной пары или отдельных линз, сеток То же [c.467]

Широко- ходовая Шз Посадка положительных линз склейки То же [c.467]

Посадка положительных линз склейки [c.482]

Глазная линза с оправой 25 (фиг. 49) должна плотно сидеть в окуляре. Неплотная посадка устраняется разжимом секторов разрезной части трубки оправы 25. [c.165]

Большую партию линз контролируют с помощью образцовой линзы точно известного радиуса R . По этой линзе интерферометр настраивают на бесконечно широкую полосу, а затем на посадочное кольцо кладут поочередно контролируемые линзы н измеряют числа колец к. Разность радиусов кривизны bR = = R — Rq можно найти из (111.23) при условии i>R = а/2. Для точных измерений вносится поправка на глубину посадки линз на кольце диаметром D ,, откуда [c.146]

Иногда применяется соединение оптических деталей посадкой на оптический контакт , когда детали изготовляются с большой точностью и приводятся в непосредственное соприкосновение. Этот способ для линз применяется редко, так как операция получения необходимой точности очень трудоемка для плоских же поверхностей он более приемлем (для соединения призм, клиньев). При резких перепадах температуры детали легко сходят с контакта. [c.28]

От центрального буя, выполненного в виде окрашенного в белый и черный цвета конуса с установленным на вершине его ацетиленовым фонарем, с поясной линзой Френеля, вытягивается по линии старта цепочка плавающих конусов, также окрашенных в черный и белый цвета, которые освещаются прожектором с катера или парома, установленного на якорь.- Посадка при этом производится в направлении луча прожектора. Эта система плавающих конусов может применяться и днем для разбивки акватории на полосы. [c.113]

Матовые поверхности деталей после среднего шлифования. Воко-вие понерхности и фагки призм, пластин и стекол среднего размера. Поверхности матовых ст кол. Цилиндрические поверхности и фаски линз, сеток, снетофильтрой, защитных стекол, деталей диаметром до 18 мм с посадкой по 4-му классу точности и диаметром свыше 18 мм с посадкой по 3-му классу точности [c.710]

ЛДатовые поверхности деталей после тонкого шлифования. Цилин-Лрические поверхности точно центрированных линз с посадкой свыше 3-10 класса точности, например точная микрооптика [c.710]

Если настроить схему прибора согласно первому случаю и считать поверхность Я, эталонной (эталонная линза), то при установке другой линзы с радиусом кривизны, отличным от радиуса эталонной линзы, появятся кольца Ньютона. Разность радиусов кривизны Лг должна быть равна с. Следовательно, по кольцам Ньютона можно определять радиусы кривизны поверхностей. Для точных измерений вносится поправка на глубину посадки линз, имеющих поверхности различного радиуса кривнзны, при установке их на кольцо диаметром О [29] [c.195]

Посадки Я11/с11 HlllbU (обе близки к посадке Л4/Л4 по ОСТ), СП/hll Bll/hlJ WB.) крышки подшипников, фланцевые соединения, линзы в оправах (соединение деталей с последующим центрированием), валы в подшипниках сельскохозяйственных машин буферные тарелки, собачки пусковых рычагов, валы тормозных тяг и другие детали на осях центрирующие фланцы золотникового цилиндра в корпусе паровой машины (см. рис. 1.51) соединения деталей под припой. [c.318]

Считается также, что и система освещения палубы авианосца не обеспечивает безопасного подхода, зависания и посадки в ночных условиях. Как указывается в западной печати, до 1980.года основными средствами ночной посадки иа корабль были навигационная система ТАКАН, посадочная РЛС, линзы Френеля, габаритные огни корабля и средства освещения палубы. Ночные полеты на самолетах Харриер выполнялись только в простых гидрометеорологических условиях при достаточном количестве топлива в баках и наличии запасного берегового аэродрома. [c.274]

Двухцветный индикатор горизонтального захода на глиссаду (НАР1) показывает летчику местонахождение самолета относительно оптимальной глиссады планирования. Он состоит из двух огней большой интенсивности, расположенных по левому борту корабля на расстоянии 91,5 м друг от друга, каждый из которых стабилизирован по качке и разделен по высоте линзами Френеля на две равные части (красный — внизу и белый — наверху). Если летчик будет входить в зону действия огней ниже заданной глиссады, то он увидит, красный огонь над красным, если же поднимется выше глиссады, то белый над белым. При полете точно по глиссаде, угол которой составляет 2,1°, летчик будет видеть красный огонь над белым (рис. 4.4). В ясную погоду огни НАР1 заметны на расстоянии до 15 км и служат дополнительным ориентиром для захода по курсу посадки. [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...