Сегменты шлифовальные Крепление

Сегменты шлифовальные — Крепление 596 [c.802]

Форма и размеры абразивных инструментов лента абразивная — ГОСТ 12439—66, шкурки шлифовальные — ГОСТы 13344—67, 10054—62, 6456—68 и 5009—68, сегменты шлифовальные — ГОСТ 2464—67, бруски шлифовальные — ГОСТ 2456—67, головки шлифовальные — ГОСТ 2447—64, шлифовальные круги — ГОСТ 2424—67 размеры мест их крепления — ГОСТ 2270—54 и балансировка — ГОСТ 3060—55. [c.266]

Чистовое шлифование по внешнему диаметру производится в приспособлении, в котором одновременно крепятся два сегмента. Базой для крепления сегментов служат шлифованные под углом 120° концы сегментов. С торца сегменты поджимаются планкой, качество обработки сегментов в большой степени зависит от того, с какой точностью выполнены базовые углы и насколько точно совпадают их вершины в приспособлении. Сегменты желательно шлифовать на координатно-расточном станке. Однако, если нет координатно-расточного станка,, обработку сегментов можно вести на шлифовальном или токарном станке. [c.113]

Полезными свойствами круга такой конструкции (рис. 7.6) является возможность замены ленты без снятия круга со станка. Он допускает замену отдельных лент, имеющих повышенный износ. На нем можно применять ленты из шлифовальных шкурок разных марок и разной зернистости. К недостаткам таких кругов относятся сложность конструкции, необходимость предварительной разметки ленты и пробивки в ней крепежных отверстий, большой (около 40%) непроизводительный расход шлифовальной шкурки на крепление ленты в сегментах, абразивное покрытие которой в процессе резания не используется. [c.163]

Шлифовальные сегменты и кольца устанавливаются и крепятся на специальной планшайбе при помощи приклеивания особым составом, иногда применяется и механическое крепление, а планшайба своим отверстием устанавливается на шпиндель станка. [c.580]

Способы крепления шлифовальных кругов и сегментов на станках определены ГОСТ 2270—54, а именно крепление на винте, крепление на шпинделе или оправке винтом, на шпинделе или оправке фланцами, на переходных фланцах, крепление сегментов в головке и крепление кругов на переходных фланцах наклеиванием. При всех способах крепления необходимо обеспечивать точную и надежную связь круга со шлифовальным шпинделем, что требует тщательной подготовки посадочного отверстия. Диаметр [c.592]

На рис. 396 показаны три наиболее распространенных способа крепления шлифовальных кругов и сегментов на шпинделе фланцами, на переходных фланцах и сегментов на корпусе головки. Между торцами круга и фланцев ставят картонные или резиновые [c.593]

К преимуществам сегментных кругов относится легкая замена их в случае поломки и возможность работы до их полного износа. На рис. 170, б показано крепление нового сегмента 1, а на рис. 170, в — крепление при помощи прокладки 3 сегмента, изношенного до половины высоты. При большом износе сегмента в гнездо шлифовальной [c.277]

Для отделочного шлифования крупных валов и цилиндров на вальцешлифовальных станках применяют сегментные эластичные круги диаметром до 600 мм (рис. 7.6). Корпус круга 10 выполнен в виде правильного многоугольника, к которому на болтах крепят эластичные сегменты. Сегменты по периферии покрыты слоем резины. Абразивную ленту из шлифовальной шкурки устанавливают на каждый сегмент отдельно. Крепление ее производят с помощью штифтов 2. После установки сегментов на корпус и затяжки крепежных болтов лента надежно зажимается между сегментом и корпусом. В конструкции сегмента предусмотрено устройство для натяжения ленты и автоматической компенсации ее вытяжки в процессе шлифования. [c.163]

Крепление шлифовальных кругов и других абразивных инструментов следует производить, учитывая следующие правила. Размеры мест посадок круга и сегмента должны отвечать требованиям стандартов ГОСТ 2271-43 до 2276-43 и 3881-47.Зажимные крепёжные приспо-собления должны отвечать требованиям надёжности крепления и центричной посадки круга либо устанавливаемого комплекта сегментов или брусков относительно оси вращения шпинделя станка. Круг должен быть зажат между двумя одинакового размера плоскими кольцевыми поверхностями центрично относительно оси вращения шпинделя станка. Сегмент должен быть зажат по длине не менее чем на величину, равную его толщине. Между зажимными фланцами и кругом должны ставиться с обеих сторон прокладки из упругого материала (картон, резина, кожа и др.) толщиной 0,5—3 мм (в зависимости от диаметра круга). Прокладки должны перекрывать всю зажимную поверхность фланцев и выступать по всей окружности наружу за фланец на 3—5 мм. Поверхности соприкосновения зажимных фланцев, прокладок и круга должны быть чистыми и обеспечить плотное прилегание соприкасающихся поверхностей. При установкекруга должна быть выверена центричность его периферии оси шпинделя и перпендикулярность его боковых сторон. [c.471]

По ГОСТ 2270—69 предусматривается семь основных методов крепления абразивного инструмента. Шлифовальные головки приклеиваются к шпильке (j)H , 385). Круги малых диаметров (D до 70 мм) крепят винтом (рис. 386). На рис. 387, а показано крепление на шпинделе (оправке) винтом (для Ок ДО 100 мм), а на рис, 387 б — крепление на шпинделе фланцами (для кругов диа-метром Dh до 500 мм). Крепление на переходных фланцах (рис. 388) предусмат ривается для ) до 1100 мм и в том случае, когда диаметр отверстия круга больше диаметра шпинделя. Крепление сегментов в сегментной головке показано на рис. 389. Крепление на переходных фланцах наклеиванием показано на рис. 390. [c.418]

Соответственно видам абразивной обработки существует несколько видов абразивных инструментов. Шлифовальный круг — абразивный инструмент в виде твердого тела вращения, предназначенный для шлифования. К разновидностям шлифовальных кругов относятся шлифовальные головки и шлифовальные сегменты. Первые являются шлифовальными кругами с глухими отверстиями для крепления их на оправке или шпинделе станка. Вторые — это составные части сборных или составных шлифовальных кругов. Шлифовальный лист, длина которого превышает ширину более чем в 2,5 раза называется шлифовальной лентий, а производимая ею обработка — ленточным шлифованием. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...