Конструирование комплексов и агрегатов

КОНСТРУИРОВАНИЕ КОМПЛЕКСОВ И АГРЕГАТОВ [c.311]

На 1 января 1967 г. утверждено 405 ГОСТов на изделия автотракторного, сельскохозяйственного и строительно-дорожного машиностроения. Из этого количества более половины составляют ГОСТы на технические условия и технические требования. Сравнительно малое число ГОСТов на основные размеры и параметры изделий, конечно, не в состоянии оказать практически действенное влияние на продукцию этих отраслей машиностроения. Следует при этом заметить, что сами стандарты не отличаются высоким качеством. В них отсутствует комплекс характерных параметров, позволяющий использовать ГОСТ на всех стадиях — конструировании, производстве и эксплуатации. Слишком мало стандартов на агрегаты и узлы, предназначенные для производства на специализированных предприятиях. Стандартизация еще не стала средством объединения усилий даже родственных отраслей по внедрению прогрессивных методов конструирования, производства и эксплуатации благодаря возможности использования унифицированных агрегатов, узлов и деталей. По этим причинам эффективность специализации по существующим стандартам незначительна. [c.189]

Анализ практики конструирования позволил выделить ряд типовых составных частей комплекса изделий, которые, в свою очередь, состоят из унифицированных агрегатов, узлов и деталей соответствующего функционального назначения. В результате получена многоуровневая иерархическая модель структуры комплекса изделия, в которой выделены четыре основных уровня — конструкция, модули, блоки, элементы, оформленные в виде морфологической матрицы (рис.8.1). [c.306]

Известно, что расчетные схемы (P ) различных элементов машиностроительных и других конструкций могут быть сведены к стержневым, пластинчатым, оболочечным или объемным системам, находящимся под действием произвольных механических и температурных нагрузок. Для их расчета на прочность целесообразно создавать комплексы программ целевого назначения, обеспечивающие контроль подготовки исходных данных, численную машинную реализацию алгоритмов расчета конструкций определенных классов, выдачу результатов в удобной для практического использования форме. Кроме того, необходима интеграция имеющихся и создаваемых программных комплексов со средствами автоматизации конструирования, подготовки и выпуска расчетно-конструкторской документации для различных машин, аппаратов, агрегатов и сооружений. [c.6]

Освещены вопросы расчета и конструирования выемочных и проходческих машин, крепей, комплексов и агрегатов. Даны основные положения теории надежности, количественная оценка надежности горных машин и комплексов. [c.2]

Судовой паротурбргнный агрегат является сложным инженерным комплексом, надежная работа которого зависит от правильного конструирования и эксплуатации всех его элементов и узлов. Обслуживание и эксплуатация паротурбинного агрегата регламентированы действующими Правилами технической эксплуатации и инструкцией завода-строителя [28]. Заводские инструкции предусматривают особенности обслуживания конкретной турбинной установки минимальные и максимальные параметры, последовательность операций при подготовке к пуску и в период пуска, обслуживание турбины и вспомогательных механизмов в процессе работы и на стоянках, и т. д. [c.332]

Б этой связи основными разделами курса Проектирование и конструирование горных машин и комплексов являются Проектирование горных машин и ком,плексов , Надежность гарных машин, комплексов и агрегатов , Расчет и конструирование выемочных и проходческих машин , Расчет и конструирование крепей , в которых изложены общие принципы и методы анализа и синтеза систем выемочного оборудования, оценки и выбора параметров надежности, расчета режимных и конструктивных параметров различных фунмциональных горных машин, используемых в современной практике угольного и горного ма-шиност роения. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...