Снятие и установка люка крыши

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЮКА КРЫШИ Снятие [c.149]

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ Данная регулировка должна выполняться при всех случаях снятия-установки каких-либо элементов механизма открывания люка крыши. [c.1227]

Снятие, установка и регулировка сдвигающегося люка в крыше Снятие [c.187]

Вентиляция и освещение резервуара (устройство побудительно-вытяжной вентиляции, обеспечивающей 10...20 - кратный обмен воздуха в резервуаре в течение 1 часа, снятие крышек светового люка на крыше и люк-лаза в обечайке резервуара, вырезка в крыше и на обечайке дополнительных отверстий диаметром 700..750 мм, число, размеры и расположение которых зависят от объема резервуара, установка прожекторов - при необходимости проводить работы в темное время суток). [c.6]

Кузов тепловоза бывает вагонного или капотного типа. По технологии изготовления кузова разделяют на конструкции с не несущими стенками и с несущими нагрузку стенками. Все маневровые тепловозы имеют кузов капотного типа. У тепловозов магистральных как грузовых, так и пассажирских кузов вагонного типа. Этот кузов имеет сварной каркас из швеллеров и угольников и с наружной стороны обшит листовой сталью толщиной до 3 мм. Внутри к швеллерам и уголкам каркаса прикреплены деревянные бруски, а к ним — листы внутренней обшивки. Образовавшаяся между наружной и внутренней обшивками воздушная прослойка является теплоизоляцией. В качестве заполнителя применяют мипору и другие материалы. На всей длине кузова по бокам имеются остекленные проемы, на крыше — люки, предназначенные для снятия и установки различных узлов и агрегатов при ремонте тепловоза. У тепловоза ТЭЗ средняя часть кузова съемная для демонтажа и монтажа дизель-генераторной установки. [c.129]

Кузов над аккумуляторными батареями разделен на два отсека вертикальной перегородкой. В переднем отсеке расположены два главных резервуара, установленных на опорах, приваренных к каркасу кузова и притянутых к нему хомутами. В заднем отсеке в два яруса расположены аккумуляторные батареи, установленные в поддонах, предназначенных для сбора и слива электролита через сливные трубки на землю. Для возможности выемки аккумуляторных батарей вверх с нижнего яруса, установки и снятия балласта, расположенного под кузовом на раме тепловоза, опорные промежуточные балки под поддонами выполнены съемными. Для монтажа, демонтажа и обслуживания аккумуляторных батарей наружная обшивка боковых и задней стенок кузова состоит из съемных и быстросъемных люков на крыше кузова имеются также быстросъемные люки. Снаружи кузова на левой стенке приварены поручни для выхода на крышу в верхних задних углах кузова установлены поручни, за которые обслуживающий персонал должен держаться при переходе по задней площадке с одной стороны тепловоза на другую. Для вентиляции аккумуляторного отсека съемные люки имеют жалюзи. [c.44]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОТРАЖАТЕЛЯ ЛЮКА В КРЫШЕ [c.237]

Пр я установке обивки крыши на место обратить внимание на ее правиц>ное положение Относительно проема люка в крыше и проемов двврей. Вдвоем с помощником установить бокоеые пассажирские поручни. Проложить за облицовкой проеода плафонов освещения салона. Выполнить остальные операции установки в порядке, обратном снятию. [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...