Одноконтурные сопла

Это уравнение является общим выражением эффективной тяги ВРД прямой реакции (с одноконтурным соплом), устанавливаемого в гондоле, обтекаемой невозмущенным потоком. [c.241]

Сопла с центральным телом условно можно разбить на два типа в связи с заметным различием течений в них одноконтурные сопла с центральным телом (рис. 2.1 ), применяемые на сверхзвуковых летательных аппаратах, в которых характер течения близок к характеру течения в соплах Лаваля при изменении степени понижения давления тг ), и сопла двухконтурных двигателей (двухконтурные сопла) (рис. 2.1 ), применяемые в основном на дозвуковых летательных аппаратах. [c.175]

Последняя область применения дисперсных потоков в отличие от первых трех не является широко распространенной и исследованной. Однако перспективность сквозных дисперсных потоков — новых своеобразных рабочих тел в ряде отраслей новой техники (МГД — каналы, ракетные сопла, одноконтурные атомные установки и пр.) по нашему мнению не вызывает сомнений. [c.15]

Исторически авиационные турбореактивные (ТРД) и турбовинтовые (ТВД) двигатели были первыми ГТУ, получившими массовое применение в военном и гражданском самолетостроении. На рис. 7.13—7.15 показаны конструктивные схемы авиационных ТРД, называемых также газотурбинными двигателями (ГТД). Они выполняются одноконтурными или двухконтурными. Газовая турбина таких двигателей предназначена в основном для привода соответствующего компрессора, и ее мощность приблизительно совпадает с мощностью, потребляемой компрессором. Газы в ГТ расширяются до давления выше атмосферного, а оставшийся теплоперепад расходуется в реактивном сопле и создает силу тяги. [c.264]

Наряду с одноконтурными широкое применение в России и за рубежом получили двухконтурные ТРД. В них компрессор низкого давления (КНД) приводится в действие ГТ низкого давления (ТНД), а компрессор высокого давления (КВД) соответственно ГТ высокого давления (ТВД). В некоторых конструкциях поток воздуха на выходе из КНД разделяется на две части (см. рис. 7.15) одна из них поступает во внутренний контур КВД, далее в КС и в ТВД. В конце концов этот газовый поток выбрасывается через центральную часть реактивного сопла. Другая часть воздуха расширяется [c.266]

Представленные на рис. 15.51 и 15.53 однороторный и двухроторный ТРД являются одноконтурными. В них весь воздух, поступающий на вход, сжимается компрессором, затем нагревается в камере сгорания, проходит через турбину и ускоряется в выходном сопле. [c.470]

Выражения (1.64) и (1.65) справедливы как для одноконтурных, так и для двухконтурных двигателей, когда суммарная идеальная тяга двигателя (или сопла) определяется как сумма идеальных тяг 1-го и 2-го контуров, в предположении, что коэффициент усиления двухконтурного двигателя в этом случае является осредненной величиной для 1-го и 2-го контуров. [c.33]

Под двухконтурными соплами понимаются сопла двухконтурных двигателей, у которых истечение потоков из первого (внутреннего) и второго (наружного или вентиляторного) контуров происходит раздельно через разные критические сечения. При этом параметры внутреннего и наружного потоков различны. Если смешение потоков различных контуров двухконтурного двигателя происходит в одной обгцей камере перед объединенным критическим сечением сопла, то такое сопло попадает в класс рассмотренных выше одноконтурных сопел. [c.183]

Рабочая жидкость получает большую скорость с помощью нагревания вспомогательной (в двухконтурной схеме) или доли рабочей жидкости (в одноконтурной схеме) за счет теплоты нагретой жидкости часть рабочей жидкости испаряется и затем приобретает скорость в двухфазовом сопле. [c.612]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...