Конструкция указателя поворота и указателя скольжения

Силовая установка состоит из авиационного четырехцилнндрового двигателя воздушного охлаждения Вальтер-Мннор-4 н металлического воздушного винта, шаг которого можно изменять на земле. Запуск двигателя на земле осуществляется электростартером. В состав оборудования самолета включены авиагоризонт, указатель поворота и скольжения, компас, малогабаритная радиостанция, что позволяет выполнять полеты даже в сложных метеоусловиях. Кресла пилотов имеют простейшую конструкцию, но допускают использование наспинных парашютов. Оригинально выполнен большой фонарь кабины пилотов с двумя открывающимися вверх створками-дверцами. Створки легко открываются н на земле н в полете, при необходимости могут быть сброшены, обеспечивая возможность безопасного аварийного покидания самолета в критической ситуации. [c.33]

Конструкция указателя пов орота и указателя скольжения. Ротор И указателя поворота (фиг. 318) представляет собой латунный диск, масса которого распределена по его ободу. Момент инерции ротора I хО,5 г см сек . Для приведения ротора во вращение на его ободе выфрезерованы лунки, в которые ударяет струя воздуха. Число оборотов ротора 6000—8000 в минуту. [c.380]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...