Огнегасящие составы

Характеристики огнегасящих составов и противопожарное оборудование вертолетов [c.117]

Система тушения пожара служит для быстрой подачи к очагу пожара огнегасящего состава. [c.118]

Наиболее часто применяются на вертолетах следующие нейтральные газы и огнегасящие составы. [c.118]

Жидкость 3,5 — огнегасящая с противокоррозионной присадкой, состоит из бромистого этила (67,2%), хлороформа (2,8%), углекислоты (30%), наливается в огнетушитель под давлением 70—90 кгс/см при температуре 15° С, что обеспечивает эффективный выброс огнегасящего состава из огнетушителя даже при отрицательных температурах. [c.137]

В процессе эксплуатации систем пожаротушения необходимо соблюдать меры безопасности и предосторожности. Огнегасящий состав огнетушителей ядовит. Продукты термического распада огнегасящего состава токсичны и могут вызвать отравление. [c.361]

В крыше установки с шагом примерно 2 м устанавливают датчики типа ДПС-038. При повышении температуры в любой из секций установки выше допустимой датчики дают сигнал на исполнительный механизм, который открывает баллоны с огнегасящим составом, обычно составом 3,5 (70% бромистого этила и 30% углекислоты). Состав 3,5 является наиболее эффективным при тушении уайт-спирита, сольвента, ксилола. [c.168]

Тушение пожара происходит вытеснением воздуха из аппаратных камер и шкафа выпрямительной установки и заполнением их объема огнегасящим составом 3, 5 . Э ективность системы снижается при открытых дверях аппаратных камер и выпрямительной установки. При пожаре в одной из камер или выпрямительном шкафу необходимо привести в действие противопожарную газовую установку дистанционно или вручную. Перед пуском системы остановить дизель-генератор и при необходимости принять меры к остановке поезда. При дистанционном пуске нужно сорвать пломбу, открыть крышку на пульте секции, где возник пожар, и включением тумблера привести систему в действие. При ручном пуске после срыва пломбы с рычага головки затвора огнетушителя 0С-8МД повернуть рычаг вверх. [c.116]

После пуска системы необходимо плотно закрыть двери в дизельное помещение и кабину машиниста и надеть противогаз. Продукты распада используемого огнегасящего состава 3, 5 являются токсичными и могут вызвать отравление. [c.116]

После истечения огнегасящего состава (через 30 с) нужно осмотреть очаг пожара и в случае окончательной его ликвидации открыть окна и двери для проветривания. Проветривание производить до полного исчезновения запаха. [c.116]

Потребная огнегасящая концентрация жидкостей 3,5 и 7 соответственно в 3,5 раза и в 7 раз меньше, чем углекислоты, принятой за эталон, и составляет 6,7% объемных для состава 3,5 и 3% объемных для состава 7 . [c.221]

Огнегасящие составы и зарядка. Для тушения пожара применяют огнетушители, заполненные огнегасящими составами 3,5 , 7 или фреон 114В2-Зарядку огнетушителей производят путем вытеснения жидкости сжатым воздухом, подаваемым из специальных емкостей. Такой способ зарядки огнетушителей является наиболее целесообразным, так как он не допускает испарения составов и позволяет работать в условиях наименьшего содержания их паров в окружающем воздухе. Зарядку баллонов углекислотой производят на установке с компрессором типа КН-2. [c.137]

Огнетушители с заправленной жидкостью заполняют сжатым воздухом до давления (при 15°С) 700—800 Н/см (состав 3,5 ), 800—900 Н/см (состав 7 ) и 1000 Н/см (фреон II4B2), что обеспечивает эффективный выброс огнегасящего состава даже при отрицательных температурах. [c.222]

К каждому двигателю топливо подается от автономной топливной системы, однако с помощью дистаиционпо управляемых кранов можно осуществить перекрестное питание любого двигателя из любой группы топливных баков. Самолет оснащен бортовой системой пожарной сигнализации и автоматической подачи к очагу пожара (в отсеки самолета) оГнегасящего состава. [c.31]

Потребная огнегасящая концентрация его примерно в 3 раза меньше, чем у состава 3,5 . В обычных условиях это бесцветная жидкость с плотностью 2,18 кг/л, температурой кипения 47° С и температурой замерзания —112° С. Фреон 114В2 наряду с бромом содержит фтор, который в значительной степени снижает коррозионную активность брома. Фреон не вступает в реакцию с алюминиевыми и магниевыми сплавами. Попадая в масляные полости двигателя при непреднамеренной разрядке огнетушителя, он не оказывает вредного влияния на физико-химические свойства масла. Кроме того, фреон более удобен и прост в эксплуатации, поскольку является однокомпонентным, готовым к применению составом. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...