ОТ СХЕМЫ ДО КОНСТРУКТОРСКОГО ПРОЕКТА

Глава 5 От схемы до конструкторского проекта [c.229]

Обеспечивает соответствие между техническими разработками проектно-конструкторского бюро и бюро выпуска рабочих чертежей с руководящими материалами по защите от коррозии, инструкциями по проектированию, руководствами, стандартами, нормами экономической эффективности при защите от коррозий. Инструктирует и проверяет правильность включения мер по защите от коррозии на всех стадиях проектной работы от составления технического проекта до выпуска рабочих чертежей, прибегая при этом как к графическим приемам, так и к составлению служебных записок, таблиц, схем и списков материалов. [c.62]

Рассматриваемая схема безбарабанного водотрубного котла с естественной циркуляцией имеет ряд отличий и преимуществ по сравнению с обычными барабанными котлами. В котле применяется несколько высокоэффективных центробежных сепараторов, обеспечивающих надежную сепарацию пара от воды. Все выносные циклоны соединены с помощью труб с системой горизонтальных коллекторов с целью обеспечения необходимого объема воды для предотвращения значительных колебаний уровня и бросков при неустановивщихся режимах работы котла. В котле применены верхние разделительные коллекторы экранов и котельных пучков, связанные системой нижних перепускных труб с водяными объемами циклонов, с целью снижения водосодержания пароводяной смеси, поступающей по отводящим трубам в паровой объем циклона. Одновременно с этим достигается возможность направления значительного количества циркулирующей воды непосредственно в водяной объем циклона. Это мероприятие, аналогичное применению рециркуляционных труб, при соответствующем развитии опускных труб позволяет значительно повысить скорость входа воды в экранные трубы. В соответствии с указанной схемой проектно-конструкторской конторой треста Центроэнергомонтаж был разработан проект безбарабанного котла с естественной циркуляцией производительностью 7 т/ч на давление 25 ат (рис. 8-9) и несколько таких котлов в 1956 г. были построены и установлены на одном промыщленном предприятии. До настоящего времени все эти котлы находятся в успеш- [c.230]

Бригада проектантов, подчиненная Садовскому, вела проектные работы как по ракете, так и по орбитальному кораблю и комплексу в целом. Начиная с 1976 года, в течение пяти лет были проработаны пять вариантов конструкторских схем на базе исходной. Орбитальный корабль приобретал формы, близкие к конечным. Ракета меняла свою структуру от двухбакового центрального блока до четырехбакового, а затем вновь двухбакового, менялись размерность и количество маршевых двигателей, оптимизировалось соотношение ступеней и тяга двигателей, облагораживались аэродинамические формы. В конструкцию орбитального корабля были введены воздушно-реактивные двигатели, что давало возможность осуществлять глубокое маневрирование при посадке. Одновременно разрабатывалась конструкторская документация, велась подготовка производства, разрабатывался проект по приспособлению стартовых площадок П-1 и нового стенда-старта. [c.462]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...