Обмотка питания высоковольтных цепей отопления

Высоковольтные вспомогательные цепи моторного вагона, кроме цепей отопления, включают в себя (см. рис. 251) счетчик электроэнергии Whl с добавочным резистором R27 (измеряет общее потребление энергии данной секцией), счетчик электроэнергии Wh2 с добавочным резистором R40 (обмотка напряжения в режиме тяги шунтируется), измеряющий количество электроэнергии, возвращаемой в контактную сеть при рекуперативном торможении (сумма показаний счетчиков Whl и Wh2 дает расход энергии на тягу), реле минимального напряжения контактной сети PH с добавочным резистором R28 вольтметр для измерения напряжения контактной сети Fi с добавочным резистором R29, предохранитель вспомогательных цепей моторного вагона Пр1 и розетки штепсельных соединений Ш1 и Ш2, предназначенные для питания высоковольтных вспомогательных цепей прицепного вагона, с контактором питания прицепного вагона КПВ и предохранителем ПР2. [c.307]

Цепи отопления (рис. 260) получают питание от обмотки 01-а трансформатора ГТ с номинальным напряжением 628 В. Обмотка 01-а1 предназначена для питания электрокалориферов и печей отопления пассажирских салонов на моторном и прицепном вагонах и дополнительно калориферов отопления кабины машиниста на головных вагонах. Напряжение с моторного на прицепные (головные) вагоны подается через розетки РСБ и штепсели ШС. Напряжение на розетку РСБ подается контактором КРС, в цепь катушки которого на моторном вагоне включены блокировки розеток РСБ, а на прицепных — блокировки дверей В12 высоковольтного шкафа. Обмотка 628 В на трансформаторе заземлена в точке 01. Для правильного соединения заземленной и незаземленной фаз цепей отопления вагонов розетки РСБ и штепсели ШС имеют механические блокировки, которые допускают соединение аппаратов только одноименного исполнения. [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...