На что расходуется энергия паровозов и пароходов

НА ЧТО РАСХОДУЕТСЯ ЭНЕРГИЯ ПАРОВОЗОВ И ПАРОХОДОВ [c.164]

Добываемое из недр земли топливо расходуется не только для получения электрической энергии. Огромные количества топлива используются для выработки механической энергии на транспорте (автомобиль, самолет, паровоз, пароход и пр.). . [c.10]

В строке 5 записываются расходы топлива и энергии в двигателях паровозов, тепловозов, мотовозов, электровозов, пароходов, теплоходов, дизельэлектроходов, катеров, самоходных транспортных барж и других транспортных судов, а также расходы в двигателях всех прочих транспортных средств автомобильного транспорта, транспортных тракторов, авиационного транспорта, городского электрического транспорта (трамвая, троллейбуса, метрополитена), подведомственных отчитывающемуся предприятию. [c.157]

Согласно механике здравого смысла паровозы и пароходы расходуют свою энергию на собственное передвижение. Между тем только в первую четверть минуты энергия паровоза затрачивается на приведение его и поезда в движение. Остальное же время (на горизонтальном пути) энергия расходуется только на то, чтобы преодолевать треяне и сопротивление воздутса. Как мепко заметил один из моих знакомых, энергия трамвайной электростанции целиком расходуется на то, чтобы согревать воздух города, — работа трения превращается в теплоту. Не будь этих помех движению, поезд, разогнавшись в течение первых 10—20 секунд, двигался бы по инерции неопределенно долго, не затрачивая энергии. [c.164]

Около одной трети топлива, используемого в нашей стране, расходуется на получение тепловой и электрической энергии. Развитие народного хозяйства обусловливает рост потребления электрической энергии. В 1913 г. выработка электроэнергии в России составляла всего 1,95 млрд. кВт-ч. После Великой Октябрьской социалистической революции энергетика развивается опережающими темпами. Выработка электроэнергии в 1975 г. составила 1038 млрд. кВт-ч. В 1980 г. будет выработано 1340— 1380 млрд. кВт-ч. Следует иметь в виду, что около 80% электрической энергии вырабатывается на тепловых электростанциях. Основным типом являются паротурбинные электростанции, на которых применяются паровые турбины. Рабочим телом в паровых турбинах служит водяной пар. Возможность использования пара для выработки энергии была известна 2000 лет тому назад, но промышленное применение паросиловых двигателей началось лишь в XVIII в. В 1711 г. Ньюкоменом была построена одноцилиндровая паровая машина периодического действия для подъема воды. Мощность первых машин составляла около 6 кВт, а КПД от 0,5 до 1%. Первую промышленную паровую машину непрерывного действия построил в 1765 г. русский изобретатель И. И. Ползунов. Мощность машины составила около 30 кВт. Машина применялась для привода воздуходувок металлургических печей. В 1784 г. Д. Уатт построил паровую машину двойного действия. В начале XIX в. паровые машины стали применяться на пароходах и паровозах. В конце XIX в. появилась паровая турбина. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...