Монтаж преобразовательного агрегата

МОНТАЖ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА [c.223]

От качества монтажа преобразовательного агрегата зависит надежность работы экскаватора. Особенно важным при монтаже является соблюдение соосности валов машин (центровка) и балансировка их якорей. [c.223]

Балласт общим весом 31 т для экскаватора ЭКГ-4,6А и 33 т для экскаватора ЭКГ-4,6Б засыпается в корпус противовеса при монтаже экскаватора, до установки преобразовательного агрегата. Для балласта используются гравий и щебень твердых тяжелых пород с насыпным весом не менее 2,4 т/м для экскаватора ЭКГ-4,6А и 3,0 т/м для экскаватора ЭКГ-4,6Б. Могут быть использованы также медеплавильные шлаки. Размеры кусков балласта должны быть не менее 10 мм и не более 150 мм. При отсутствии балласта с необходимым насыпным весом следует добавлять металлолом с размерами кусков не менее 60 мм и не более 250 мм. Насыпной балласт перед загрузкой должен быть промыт от пыли и грязи. [c.64]

Поворотную платформу с механизмами устанавливают на ходовую тележку с помощью крана. При отсутствии крана необходимой грузоподъемности поворотную платформу поднимают домкратами на шпальные клетки и подводят под нее ходовую тележку тракторами или лебедками. После установки платформы на ходовую тележку заводят центральную цапфу и закрепляют ее гайкой. Затем производят монтаж низковольтного токоприемника, боковых площадок и корпуса противовеса, под который устанавливают шпальную клетку. В корпус противовеса загружают балласт и на него устанавливают преобразовательный агрегат. Далее на поворотной платформе монтируют двуногую стойку, пневмосистему, станции централизованной смазки, кабину машиниста, электрооборудование, кузов и шланги с электропроводами. [c.130]

После проведения всех мероприятий, указанных в разделе Монтаж преобразовательного агрегата , агрегат пускают без нагрузки для проверки степени вибрации подшипников и станин. Допустимая амплитуда вибрации для машин, вращающихся со скоростью 1500 об1мин, находится в пределах 0,03—0,09 мм. Если вибрация выше допустимой при отбалансированных машинах (каждой в отдельности), необходимо проверить затяжку всех болтов крепления генераторов и подставки возбудителя. [c.229]

Сложность монтажа и неудобство в эксплуатации вентильных блоков с жидкостным (водяным) охлаждением. Несмотря на то что индивидуальные водяные охладители занимают малый объем по сравнению с воздушными охладителями, сборка их в блоки требует обеспечения необходимой изоляции между токоведущими частями, а это в свою очередь вызывает необходимость в больших разрядных промежутках и расстояниях для токов утечки по соединительным водопроводным шлангам и охлаждаемой воде с высоким удельным электрическим сопротивлением. Кроме того, эксплуатация таких блоков усложняется тем, что охладительная система работает при давлении, значительно превышающем атмосферное (до 5 кгс1см ). Все это приводит к тому, что выигрыш в габаритах водяных охладителей в значительной -Д1ере теряется при их сборке в вентильные блоки кроме того, усложняется монтаж и обслуживание преобразовательных агрегатов с такими блоками. [c.131]

Основные изменения в схемах выпрямителей новой серии следующие перевод на новую элементную базу (интегральные схемы, операционные усилители, малогабаритные разъемы, печатный монтаж, резисторы и конденсаторы малых мощностей и габаритов и т. д.) применение снльно-точных тиристоров с уменьшенными потерями (на низкоомном кремнии), что позволило повысить в больши - Стве агрегатов КПД на 1—1,5 %, а также уменьшить габаритные размеры благодаря исключению параллельного включения тиристоров расширение примененля водяного охлаждения для трансформаторов и совмещение в одном каркасе выпрямительных блоков и преобразовательного трансформатора унификация схемных и конструктивных решений агрегатов и их узлов. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...