Образование и характеристики тормозной силы

ОБРАЗОВАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИЛЫ [c.225]

Величина П грузовых вагонов изменяется в эксплуатации в зависимости от загруженности вагонов, поэтому ПТР устанавливают разные величины К для груженого, порожнего и среднего режима. Для пассажирских поездов величина К определена в зависимости от веса тары вагонов, пассажирского или скоростного режима. Образование и характеристики тормозной силы при -электрическом торможении изложены в главе И. [c.226]

При неполной остановке колеса возможен сдвиг металла на его поверхности качения, так называемый навар, образующийся в результате нагрева поверхностных слоев колеса до температуры более 700°С, при которой снижаются прочностные характеристики колесной стали и под действием касательных сил происходит пластическая деформация металла. Для образования навара обязательным является проворачивание колеса, т. е. сила трения колодок должна быть соизмерима с силой сцепления колес с рельсами. Образование наваров более вероятно с композиционными тормозными колодками, у которых коэффициент трения более стабилен по мере уменьшения скорости, чем с чугунными. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...