Устройства измерительных позиций автоматических контрольных систем

В системе предусмотрена возможность автоматического измерения заданных скоростей выхода отцепов с тормозных позиций при помощи кнопок, установленных на пульте оператора. Контроль заполнения путей подгорочного парка осуществляется путевыми датчиками (рельсовыми цепями) и переключаемой ими измерительной линией. Каждый подгорочный путь разбит на ряд контрольных участков (рельсовых цепей) длиной 50 м, к которым подключены измерительные трансформаторы и приемники (путевое реле). В зависимости от места нахождения на пути последнего вагона датчика изменяют параметры измерительной линии соответственно количеству свободных контрольных участков пути. Эти измерения в виде соответствующей величины напряжения электрического тока подаются в счетно-решающее устройство, вычисляющее скорость выхода отцепа с тормозных позиций. [c.399]

При невозможности осуществления контроля непосредственно в процессе обработки или при отсутствии необходимости контроля всех деталей применяют автоподналадчики, располагаемь7е на станке или с ним рядом. Подобные устройства имеют много органов, общих с автоматическими системами. Так, например, транспортирующие и устанавливающие устройства измерительной позиции и рассортировки подналадчиков сходны с соответствующими элементами контрольных систем. Исполнительный механизм подналадчиков перемещает либо режущий инструмент, либо упор. Имеются подналадчики, которые осуществляют подналадку не по одной детали, а по среднему размеру группы измеренных деталей. [c.498]

Структурная схема типовой контрольной автоматической системы приведена на рис. 7.19, а. Подлежащие контролю детали засыпаются в загрузочный орган /, где ориентируются в требуемом поло>1<еиин. Через лоток 2 и отсекатель 3 детали попадают в транспортирующее устройство (например, диск 4), которое переносит их к одной пли нескольким последовательно расположенным измерительным позициям с преобразователем 5. Здесь детали контролируются, а результаты контроля фиксируются сфетофором в и запоминаются в блоке 7. После последней измерительной позиции транспортирующее устройство перемещает детали к исполнительному органу (например, поворотному рукаву 10 или заслонке), п последний от привода 8, связанного с запоминающим блоком 7, направляет их в отсеки 9 годности или брака. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...