Комбинированные конструкции, выполненные электрошлаковой сваркой

Значительные перспективы использования электрошлакового процесса имеются при изготовлении комбинированных сварных конструкций из проката, литья и поковок. В этом случае избирательно используются экономические и технологические преимущества фасонного стального литья, кузнечно-прессовых заготовок и толстолистового проката. Обработка сравнительно мелких элементов сварной детали имеет меньшую трудоемкость и может быть выполнена на среднем станочном оборудовании. Необходимость в уникальном оборудовании возникает только при окончательной обработке детали после сварки. [c.537]

Электрошлаковой сварке принадлежит большое будущее в создании конструкций тяжелого машиностроения — прокатного оборудования, кузнечно-прессовых машин, турбин и т. д. нового типа. Тяжелые конструкции целесообразно проектировать комбинированными, с применением проката, поковок, отливок и их взаимным соединением методом электрошлаковой сварки. Например, перевод на Ново-Краматорском заводе зубчатого колеса с цельнолитой на прокатную сварную конструкцию позволил уменьшить чистый вес с 26,2 т до 13,6 т, а стоимость с 117 тыс. до 26 тыс. руб. Замена на том же заводе цельнокованого вала сварно-литокованным понизила стоимость с 206 тыс. до 95 тыс. руб. Эти работы были выполнены на основе применения электрошлаковой сварки, таких примеров можно привести много. [c.282]

Соединения при электрошлаковой сварке. Электрошлаковая сварка является одним из прогрессивных бездуговых процессов сварки. Она обеспечила создание комбинированных прокатно-лито-ковано-штампованных изделий больших сечений, объединенных в единый агрегат. Этим способом сваривают конструкции рам, барабанов, крупных машиностроительных узлов, сооружений металлургических комплексов и т. п. При электрошлаковой сварке укладку швов производят в вертикальном положении, выполняют стыковые, угловые и тавровые соединения. Нередко эти соединения являются связующими, но их применяют и в качестве рабочих. Электрошлаковой сваркой соединяют в основном элементы, имеющие толщины от 30 до 1000 мм и более, но в некоторых случаях сваривают и меньшие толщины. Этим методом соединяют между собой листы, плиты, тела круглого сечения, толстостенные трубы, например пустотелые валы, и т. п. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...