Наружный осмотр шестерен

Шестерни. Состояние рабочих поверхностей зубьев шестерен контролируют наружным осмотром, а износ зубьев, посадочных мест, шлицевых нли шпоночных пазов — измерением. [c.114]

Контроль шестерен. В зависимости от конструкции шестерен неисправности их могут быть различными. Общими неисправностями у шестерен являются износы зубьев по толщине и длине, выкрашивание цементированной или закаленной рабочей поверхности зубьев и раковистая сыпь на ней, ступенчатая выработка зубьев, трещины и откол отдельных зубьев, износ шпоночных канавок и шлицевых впадин, а у некоторых шестерен, как, например, у ведущей шестерни заднего моста, и износ посадочных поверхностей под подшипники и шлицев. Выявление таких неисправностей как ступенчатая выработка, выкрашивание или раковистая сыпь на рабочей поверхности зубьев, а также трещин и отколов отдельных зубьев производится наружным осмотром. [c.47]

Монтаж опоры данной конструкции сравнительно сложен, так как подшипники надо надевать на вал после установки их в стакан, либо подшипники монтировать одновременно на валу и в стакане. Кроме того, шестерня-вал не может быть вставлена в стакан вместе с установленными на ней подшипниками, так как наружный диаметр шестерни больше внутреннего диаметра О заплечика. Наконец, осмотр подшипников связан со съемом их с вала. При проектировании узлов подобного варианта желательно для упрощения монтажа предусматривать внутренний диаметр заплечика Б стакане несколько больше наружного диаметра шестерни. [c.184]

Наружным осмотром выявляют трещины, обломы, срывы резьб, выкрашивание и обломы зубьев шестерен и другие дефекты. Шестерни подлежат замене в случае наличия трещин или обломов зубьев, а также повышенного износа зубьев. [c.72]

Осмотру подлежит состояние футеровки, состояние наружной облицовки, крепление и состояние цапф, крепление подвески, состояние стопоров, стаканов и деталей крепления стаканов, наличие и состояние пшопок в шестернях. механизма поворота, состояние запирающего устройства стопора, предохранительные петли. [c.476]

Разборка коробки передач. Перед разборкой коробку передач очищают от грязи и производят наружную мойку, затем снимают ее верхнюю крышку и выполняют мойку в частично разобранном виде. При разборке коробок передач oбJпoдaют последовательность, рекомендуемую ТУ. Для повышения производительности и повышения качества разборочных работ необходимо применять стенды, съемники и приспособления. После снятия крышки в сборе с рычагом переключения и вилками деталп (шестерни, валы, синхронизаторы и подшипники) необходимо осмотреть и определить характер и объем ремонта. [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...