Принцип действия и классификация двигателей

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.151]

Классификация авиационных газотурбинных двигателей, принцип действия которых был рассмотрен выше, приведена на рис. 1.1. [c.6]

КЛАССИФИКАЦИЯ, ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.6]

В книге даны классификация и технические характеристики современных автомобильных кранов, изготовляемых отечественной промышленностью. Описаны устройство базовых шасси типы, характеристики и устройство двигателей внутреннего сгорания, применяемых на автомобильных кранах устройство и принцип действия узлов и механизмов, а также систем управления и приборов обеспечения безопасной работы серийно выпускаемых автокранов с механическим и электрическим приводом. [c.2]

Принцип действия и классификация двигателей [c.179]

Прежде чем рассматривать основные параметры и классификацию ракетных двигателей, разберем простейшие схемы и принцип действия наиболее характерных из них. Введем понятие о ракетной двигательной установке (ДУ), включающей в себя в наиболее общем случае источник первичной энергии, бак с рабочим телом, двигатель и систему подачи рабочего тела в двигатель. [c.6]

Принцип действия и классификация. На тепловозах с гидравлической передачей мощность дизеля передается движущим колесным парам через жидкость, циркулирующую в замкнутом объеме. Дизель передает энергию гидравлическому насосу, который сообщает ее жидкости, подавая ее под давлением к гидравлическим двигателям (гидромоторам или гидротурбинам), связанным с колесными парами тепловоза. От двигателей жидкость возвращается к насосу. Жесткая механическая связь между валом дизеля и колесами тепловоза отсутствует. [c.182]

Головные САПР ЭМП (см. рис. 2.5) отличаются от ОСАПР ЭМП в основном более у ким классом объектов проектирования. Обычно в основу классификации ЭМП берут ряд признаков уровень мощности (большой, средней и малой) принцип действия (синхронные, асинхронные, постоянного тока) целевое назначение (турбогенераторы, гидрогенераторы, приводные двигатели, машины систем автоматики и т. п.) и др. Используя эти приз-лаки, в отрасли выделяется ряд классов ЭМП, и для каждого класса создается головная САПР. По своим функциям и структуре головная САПР близка к отраслевой САПР, но только в рамках соответствующей подотрасли. САПР ЭМП отдельных организаций, их функции и структура рассмотрены выше в 2.4. [c.53]

Приведены классификация, принципы действия и конструкции различных автоматических регуляторов числа оборотов. Показаны пути обеспечения всережимности регулирования и параллельной работы двигателей. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...